WhatsApp ile İletişim
Hoş Geldiniz Giriş yaparak devam edin

DJI Kamera Odaklanmıyor Bulanıklık Sorunu Nasıl Çözülür ?

Harika bir manzara yakaladınız, drone’unuzu havalandırdınız ve o eşsiz kareyi çekmek için deklanşöre bastınız. Ancak ekrana baktığınızda işlerin yolunda gitmediğini fark ettiniz: Kamera bulanık, detaylar seçilmiyor ve ne yaparsanız yapın kamera netlemiyor. İşte bu an, bir drone pilotunun yaşayabileceği en can sıkıcı durumlardan biridir. Servisimize gelen cihazlarda sıklıkla karşılaştığımız DJI kamera odaklama sorunu, genellikle basit bir ayar hatası sanılsa da, altında yatan sebepler çoğu zaman donanımsaldır.

İnternet üzerinde dolaşan “iki tuşa bas düzelir” veya “kalibrasyon yap geçer” gibi şehir efsaneleri, ne yazık ki kullanıcıları yanlış yönlendiriyor ve vakit kaybettiriyor. Odakon teknik ekibi olarak, bu yazıda size teknik jargonun arkasına saklanmadan, gerçek tecrübelerimizle bu sorunun nedenini ve tek geçerli çözüm yolunu anlatacağız. Unutmayın, bulanık bir kamera ile uçmak, gözlük numarası yanlış olan birinin araba kullanmasına benzer; hem keyif alamazsınız hem de risk alırsınız.

DJI Drone Kamera Odaklama Sorunu Belirtileri

Her bulanıklık aynı değildir. Bazen lensin önündeki basit bir parmak izi, bazen de ciddi bir mekanik arıza görüntüyü bozar. Ancak odaklama (fokus) mekanizmasının arızalandığını gösteren çok spesifik işaretler vardır. Servisimizde dji drone modellerini incelerken ilk baktığımız belirtiler şunlardır.

Ekrana Dokunulduğunda Tepkisizlik

Normal şartlarda DJI Fly veya GO 4 uygulamasında ekrana dokunduğunuzda, kameranın o noktaya odaklanmak için milimetrik bir ileri-geri hareketi yapması gerekir. Buna “nefes alma” efekti de denir. Eğer ekrana dokunmanıza rağmen görüntüde ve mekanizmada hiçbir hareket olmuyorsa, odak motoru (VCM) sıkışmış veya arızalanmış demektir. Bu durum, yazılımsal bir donmadan ziyade fiziksel bir felci işaret eder.

dji drone kamera odaklanma sorunu belirtileri

Sürekli Bulanıklık veya Bölgesel Netlik

Kamera odaklama arızalarında en sık gördüğümüz senaryo, görüntünün tamamının sanki bir yağlı boya tablosu gibi flu olmasıdır. Ancak bazı durumlarda, dji cihazlarda lensin açılı sıkışması sonucu, görüntünün sadece sağ tarafı netken sol tarafı bulanık olabilir. Veya drone sadece 30 cm önündeki nesneyi net gösterirken, 50 metre ilerideki manzarayı tamamen bulanık gösterebilir. Bu durum, lensin belirli bir noktada takılı kaldığını kanıtlar.

Gece Çekimlerinde Işık Halkaları

Bu sorunu tespit etmenin en kolay yollarından biri gece uçuşudur. Eğer sokak lambaları veya araba farları net, keskin noktalar yerine büyük, bulanık halkalar (bokeh efekti gibi ama istenmeyen türden) şeklinde görünüyorsa, DJI kamera odaklama sisteminiz sonsuza netleme yapamıyor demektir. Bu, lensin en geriye çekilemediğinin bir göstergesidir.

dji kamera odaklama sorunu bulaniklik ve gece cekimi

İlk Adım: Kamera Ayarları ve Otomatik Odaklama (AF) Kontrolü

Teknik servise başvurmadan önce, sorunun bir kullanıcı hatası veya ayar karışıklığı olup olmadığını anlamak için yapmanız gereken tek bir kontrol adımı vardır. Bazen çözüm sandığınızdan çok daha basit olabilir.

AF (Otomatik) ve MF (Manuel) Mod Ayrımı

DJI uygulamalarında kamera arayüzünde genellikle sağ tarafta “AF” ve “MF” seçenekleri bulunur. Kullanıcılar bazen yanlışlıkla “MF” (Manuel Odak) moduna geçer ve odak ayarını en yakına getirip orada bırakır. Bu durumda drone havalandığında uzaktaki her şey bulanık görünür. Öncelikle ayarın AF (Auto Focus) modunda olduğundan emin olun. Dji fly nedir diye soran yeni kullanıcılar için belirtelim; bu ayar uygulamanın ana uçuş ekranında, kamera parametrelerinin olduğu kısımdadır.

Sonsuza Odaklama Testi

Eğer Manuel Mod (MF) kullanmak zorundaysanız, odak kaydırma çubuğunu “Sonsuz” işaretine getirip görüntüyü kontrol etmelisiniz. Ancak modern drone’larda, özellikle dji pro models serisinde, çoğu kullanıcı AF modunda kalmayı tercih eder. AF moduna aldığınızda ekranda sarı veya yeşil bir kare belirip netleme yapmaya çalışıyorsa (kare yanıp sönüyorsa) ama görüntü düzelmiyorsa, yazılım elinden geleni yapıyor ancak donanım cevap vermiyor demektir.

Dji Mini Kamera Einstellen (Ayarlar) ve Yanılgılar

Yurt dışından cihaz alan veya arayüzü İngilizce/Almanca kullanan dostlarımız, forumlarda “dji mini kamera einstellen” veya “dji mini kamera steuern” gibi aramalarla yazılımsal sihirli bir değnek arıyorlar. Ancak odaklama menüsünde yapabileceğiniz tek şey AF/MF geçişidir. Bunun dışında hiçbir menü ayarı, sıkışmış bir lensi fiziksel olarak kurtaramaz.

Kalibrasyon Neden İşe Yaramaz? Donanımsal Arıza Gerçeği

İnternetteki en büyük bilgi kirliliği burada başlıyor. Birçok forumda “Kameram bulanık” diyen birine hemen “IMU kalibrasyonu yap” tavsiyesi veriliyor. Bu, başı ağrıyan birine ayağına masaj yapmasını önermek gibidir. İkisi tamamen farklı sistemlerdir.

IMU ve Optik Sistem Farkı

IMU (Inertial Measurement Unit), drone’un dengesini, yatış açısını ve ivmesini ölçen sensördür. Kamera lensinin içindeki merceklerin hareketiyle uzaktan yakından ilgisi yoktur. IMU kalibrasyonu yapmak, uçuş stabilitesini artırır ancak DJI kamera odaklama mekanizmasını tamir etmez. Bu işlem sadece vakit kaybıdır.

kalibrasyon neden ise yaramaz donanimsal ariza

Gimbal Kalibrasyonu Ne Yapar?

Benzer şekilde, gimbal kalibrasyonu da kameranın ufuk çizgisini düzeltir. Yani kameranız yamuk duruyorsa bunu düzeltir, ancak bulanık çekiyorsa buna müdahale edemez. Odaklama sistemi, kamera modülünün içinde, kapalı bir kutu olan lens ünitesinde gerçekleşir. Gimbal motorları ise kamerayı dışarıdan tutan kollardır.

Dji Gimbal Nasıl Kullanılır ve Yanlış Beklentiler

Kullanıcılar dji gimbal nasıl kullanılır konusunu araştırırken, kalibrasyon menüsündeki “Auto Calibrate Gimbal” seçeneğinin her şeyi çözeceğini umuyor. Ancak servis deneyimlerimize dayanerek net bir şekilde söyleyebiliriz: Hiçbir kalibrasyon işlemi, darbe sonucu sıkışmış bir lens dişlisini yerine oturtamaz.

gimbal kalibrasyonu ne yapar yanlis beklentiler

Kamera Sensörü ve Lens Arızaları: Neden Değişim Gerekir?

Peki, yazılım ve kalibrasyon işe yaramıyorsa sorun tam olarak nedir? Sorun, mikron seviyesindeki hassas mekanik parçaların hasar görmesidir. Bu hasarlar genellikle tamir edilemez, parça değişimi gerektirir.

Darbe ve Şok Etkisi

Drone’unuz sert bir iniş yapmış, ağaca çarpmış veya taşıma çantasında sıkışmış olabilir. Hatta bazen dji flyaway nedir diye araştırdığınız, kontrolsüz bir uzaklaşma sonrası yaşanan kazalar kamerayı etkiler. Dışarıdan bakıldığında kamerada çizik bile olmayabilir. Ancak lensin içindeki mercekleri hareket ettiren “Voice Coil Motor” (VCM) veya minik yaylar, darbenin şokuyla yerinden kayar veya sıkışır. Bu mekanizma saç telinden daha incedir ve en ufak bir sapma görüntüyü tamamen bozar.

dji bulanık kamera görüntüsü

Odakon DJI Drone Servis

Sizlerin de drone çekimlerinde görüntüleriniz bu şekilde odaklanmıyorsa kamera sensörü değişimi için Odakon ile iletişime geçiniz.

  • Arıza Tespit Raporu
  • 7/24 İletişim
  • 6 Ay Garanti Belgesi
  • Koruma Paketi Başvurusu
Servis Talebi Oluştur

Lens Neden Tamir Edilmez?

DJI kamera lensleri, fabrikada tozsuz ortamda (clean room) monte edilir ve vakumlanır. Odak sorunu olan bir lensi açıp tamir etmeye çalışmak, içeriye toz girmesine ve mercek ayarlarının daha da bozulmasına neden olur. El ile yapılan müdahale asla fabrika ayarındaki keskinliği veremez. Bu yüzden, odaklama arızası olan kameralarda tek garantili çözüm, kamera modülünün (bazen gimbal ile birlikte) komple orijinali ile değiştirilmesidir.

Sensör Kayması Riski

Bazı durumlarda sorun lenste değil, görüntüyü işleyen CMOS sensörün darbe sonucu devre kartı (PCB) üzerinden ayrılması veya kaymasıdır. Bu durumda görüntüde pembe/yeşil çizgiler veya tamamen siyah ekran da görülebilir. Dji drone mini 4 pro gibi sensörü büyük modellerde bu hassasiyet daha fazladır.

Profesyonel Teknik Servis ve DJI Kamera Değişim Süreci

Cihazınızda odaklama sorunu tespit ettiğinizde yapmanız gereken en sağlıklı işlem, profesyonel bir servisten destek almaktır. Odakon olarak bu süreci şeffaf ve hızlı bir şekilde yönetiyoruz.

Arıza Tespiti ve Analiz

Servisimize gelen cihaz, öncelikle yazılımsal testlere tabi tutulur. Gerçekten donanımsal bir odak kaybı olup olmadığı, özel test kartları (focus chart) ile kontrol edilir. Eğer dji teknik servis adana, İzmir veya İstanbul gibi farklı şehirlerden gönderim yaptıysanız, cihazınız kayıt altına alınır ve size detaylı bir rapor sunulur.

Orijinal Yedek Parça Kullanımı

Kamera değişiminde en kritik nokta “orijinal parça” kullanımıdır. Piyasada “çıkma” veya yan sanayi kamera modülleri bulunabilir. Ancak bu parçalar genellikle renk uyumsuzluğu yaratır veya kısa sürede tekrar bozulur. Biz servis işlemlerimizde DJI standartlarına uygun, sıfır ve orijinal kamera modülleri kullanıyoruz. Bu işlem sonrasında cihazınızın görüntü kalitesi ilk aldığınız günkü haline döner.

odakon dji serviste gimbal onarımları

Test Uçuşları ve Kalite Kontrol

Parça değişimi yapıldıktan sonra iş bitmez. Cihazın hem havada stabil kalması hem de kameranın her mesafeye (yakın, orta, uzak) kusursuz odaklanması gerekir. Test pilotlarımız, cihazı zorlu koşullarda test ederek onayın verilmesini sağlar.

Kamera Odak Sorununu Önlemek İçin Dikkat Edilmesi Gerekenler

“Tedavi etmektense önlemek iyidir” ilkesi drone’lar için de geçerlidir. Kameranızın sağlığını korumak için alabileceğiniz basit ama etkili önlemler vardır.

Gimbal Koruyucu (Clamp) Kullanımı

Drone’u çantasında taşırken mutlaka gimbal koruyucu kapağı takmalısınız. Bu küçük plastik parça, taşıma sırasındaki titreşimlerin kameranın hassas motorlarına ulaşmasını engeller. Koruyucusuz taşınan cihazlarda, zamanla odak mekanizmasında gevşeme meydana gelebilir. Kullanıcılar bazen dji kumanda askısı gibi aksesuarlara önem verirken, bu hayati parçayı takmayı unutabiliyor.

Sıcaklık Değişimi ve Buğulanma

Özellikle kış aylarında, sıcak arabadan çıkarıp hemen soğuk havada uçuş yapmak veya tam tersi durumlar, lensin içinde buğulanmaya (yoğunlaşma) neden olabilir. Bu durum geçici bir bulanıklık yaratır ve arıza sanılabilir. Böyle bir durumda cihazı ortam sıcaklığına alışması için bir süre bekletmek gerekir. Bu konuda daha detaylı bilgi için kış uçuş rehberimize göz atabilirsiniz.

Model Bazlı Kamera Hassasiyetleri

Her DJI modelinin kamera yapısı farklıdır ve odak sorunları da modele göre değişkenlik gösterebilir.

Mavic ve Mini Serisi Farkları

Mavic serisi (Mavic 2 Pro, Mavic 3) daha ağır ve büyük lens gruplarına sahiptir. Bu lensler darbelere karşı daha dirençli gibi görünse de, içindeki hareketli parça sayısı fazladır. Öte yandan dji drone mini 4 pro veya Mini 3 gibi hafif modellerde, gimbal yapısı çok daha kırılgandır ve en ufak bir kaza doğrudan odak motorunu etkileyebilir.

Sonuç: Orijinal Görüntü Kalitesine Dönüş

DJI drone’unuzun en büyük özelliği, gökyüzünden sunduğu o kristal netliğindeki görüntülerdir. Odaklama sorunu, bu deneyimi tamamen yok eder. Yazılımsal denemelerle zaman kaybetmek yerine, sorunun donanımsal olduğunu kabul edip profesyonel bir çözüm aramak en doğru yoldur. Odakon servis ekibi olarak, DJI kamera odaklama sorunlarında %100 orijinal parça değişimi ve garantili işçilikle cihazınızı ilk günkü performansına kavuşturuyoruz.

Unutmayın, dji nedir sorusunun cevabı sadece uçan bir alet değil, havada asılı duran profesyonel bir kameradır. Ona hak ettiği bakımı göstermek, harika kareler yakalamanızı sağlar.

Sıkça Sorulan Sorular

DJI kamera bulanık gösteriyor, kalibrasyon ile düzelir mi?
Hayır, IMU veya gimbal kalibrasyonu sadece dengeyi sağlar. Kamera odaklama sorunu genellikle lensin içindeki mekanik sıkışmadan kaynaklanır ve kalibrasyonla düzelmez.
DJI drone odaklama yapmıyorsa ne yapılmalı?
Öncelikle DJI Fly uygulamasından kameranın ‘AF’ (Otomatik Odak) modunda olduğundan emin olun. Eğer AF modunda olmasına rağmen netleme yapmıyorsa, donanımsal arıza vardır ve kamera değişimi gerekir.
DJI kamera değişimi fiyatı neye göre belirlenir?
Fiyatlar drone modeline (Mini, Air, Mavic) ve hasarın sadece kamerada mı yoksa gimbal motorlarında da mı olduğuna göre değişir. Net fiyat için servisimizin arıza tespiti yapması gerekir.
Fotoğraf neden bulanık çıkar?
Bulanıklık; yanlış odak modu (MF), kirli lens, ani sıcaklık değişimi sonucu buğulanma veya darbe sonucu lens mekanizmasının bozulması nedeniyle oluşur.
DJI drone suya dayanıklı mı?
Hayır, DJI’ın tüketici serisi (Mini, Air, Mavic) drone’ları suya dayanıklı değildir. Su teması kamerada buğulanmaya ve elektronik devrelerde korozyona neden olarak odak sorunlarına yol açabilir.
DJI Mini 4K Takip Modu Var mı?
DJI Mini 4K (veya Mini 2 SE gibi modeller) donanımsal olarak aktif takip sensörlerine sahip değildir, bu özellik genellikle QuickShots gibi ön tanımlı modlarla sınırlıdır. Ancak Mini 3 Pro ve Mini 4 Pro serilerinde gelişmiş takip modları bulunur.

DJI Görüş Sistemi Kalibrasyon Hatası Çözümü

Drone pilotlarının en korkulu rüyası, uçuşa hazırlanırken ekranda beliren kırmızı hata kodlarıdır. Özellikle yeni nesil bir cihaza sahipseniz ve ekranda Vision System Error 180059 veya İleri görüş sensörü kalibrasyon hatası. (Code: 1A510381) uyarısını görüyorsanız, durumun basit bir yazılım hatasından biraz daha karmaşık olduğunu baştan belirtmeliyiz. Kullanıcılar genellikle bu hatayı gördüklerinde ilk refleks olarak cihazı bilgisayara bağlayıp kalibrasyon yapmaya çalışırlar. Ancak DJI’ın teknolojisi son yıllarda ciddi bir değişim geçirdi ve eski çözüm yöntemleri ne yazık ki yeni modellerde işe yaramıyor.

Bu rehberde, özellikle DJI Mini 4 Pro, Mavic 3, Air 3 ve Enterprise serisi kullanıcılarının sıkça karşılaştığı bu inatçı hatanın teknik detaylarına ineceğiz. Neden evde yapılan müdahalelerin sonuç vermediğini, sensör teknolojisinin nasıl değiştiğini ve cihazınızı kurtarmak için izlemeniz gereken profesyonel adımları tüm şeffaflığıyla anlatıyoruz.

DJI Vision System Error 180059 Nedir?

Öncelikle hatanın tanımıyla başlayalım. Vision System Error 180059, drone’un engel algılama sisteminin (Vision System) devre dışı kaldığını ve cihazın çevresini “göremediğini” belirten bir hata kodudur. Bu hata, drone’un ön, arka, alt veya yan taraflarında bulunan stereo kamera çiftlerinin ana işlemciye veri gönderemediği durumlarda tetiklenir.

gorus sistemi hatasi 180059 nedir

Hata Kodunun Teknik Anlamı

Bu kod, DJI uçuş kontrol kartının (Flight Controller), görüş sensörlerinden beklediği “hazır” sinyalini alamadığını ifade eder. Sistem, güvenlik protokolleri gereği, sensörlerden veri akışı sağlanamadığında otomatik frenleme ve kaçınma manevralarını kapatır. Ekranda genellikle şu uyarı metinleri ile karşılaşılır:

  • Araç uçuşta değil görüş sistemleri devre dışı (Code: 180059)
  • İleri görüş sensörü kalibrasyon hatası. Oto. kalibr. devam ediyor… (Code: 1A510381)
  • Görüş sensörleri kalibrasyon hatası. Kalkış yapılamıyor. Aracı yeniden başlatın. Sorun devam ederse DJI destek ile iletişime geçin (Code: 16200202)

Bekleme Modu (180059) ile Arıza Durumunu Karıştırmayın

Burada kritik bir ayrım yapmak gerekiyor. DJI drone’lar, batarya tasarrufu sağlamak ve aşırı ısınmayı önlemek amacıyla, cihaz yerde beklerken (motorlar çalışmıyorken) görüş sistemlerini geçici olarak kapatabilir. Bu durum bazen hata kütüğüne kod olarak düşse de, motorları çalıştırdığınızda veya havalandığınızda uyarının kaybolması gerekir. Eğer drone havadayken veya kalkışa hazırken Vision System Error 180059 uyarısı sabit kalıyorsa, bu gerçek bir donanım arızasıdır.

bekleme modu ve gorus arizasi

İleri görüş sensörü kalibrasyon hatası (Code: 1A510381)

İleri görüş sensörlerinizde hasar var demektir, yazılım ile çözülmez uyarı alıyorsanız donanımsal bir arıza söz konusudur. Ön sensörlerinizi kontrol edin, camlarda çatlak veya çizik olabilir. Bu durumda kullanıcının yapabileceği çok bir seçenek bulunmuyor, cihazı DJI Servisimize gönderiniz.

dji mavic 3 kırık görüş sensörü

Kod: 1A510381 Hatası Donanımsal Sorundur

Drone’unuzu elinize alın ve sensör kamera noktalarını dikkatlice inceleyin. Şu belirtileri arayın:

Kopukluk: Sensör camı çizilmiş veya kırılmış olabilir.
Sertleşme: Sensöre dokunun, içine doğru gidiyorsa plastik aksamı hasar almıştır.
Çatlaklar: Sensörü çevirmeye çalışın (Nazikce) eğer dönüyorsa odak ayarı bozulmuştur.

Genelde Görüş sensörleri kalibrasyon hatası. Kalkış yapılamıyor. Aracı yeniden başlatın. Sorun devam ederse DJI destek ile iletişime geçin (Code: 16200202) ile beraber görülür.

Eski ve Yeni Nesil DJI Drone’larda Kalibrasyon Farkı

İnternette veya YouTube’da “vision sensor calibration” veya “dji görüş sistemi kalibrasyonu” araması yaptığınızda karşınıza çıkan videoların çoğu eski nesil cihazlara aittir. Bu videoları izleyip yeni nesil drone’unuzda uygulamaya çalışmak, maalesef vakit kaybından öteye gitmeyecektir. DJI, sensör mimarisini kökten değiştirdi ve bu durum kullanıcı müdahalesini sınırladı.

Manuel Kalibrasyon Yapılabilen Modeller

Eski mimariye sahip olan cihazlarda, sensörlerde bir kayma veya yazılımsal sapma olduğunda kullanıcılar DJI Assistant 2 yazılımını bilgisayarlarına kurarak evde kalibrasyon yapabiliyordu. Bu işlemde drone’u bilgisayar ekranına tutup, ekrandaki kareleri takip ederek sensörleri yeniden hizalamak mümkündü. Bu gruba giren modeller şunlardır:

  • DJI Mavic 2 Pro / Zoom
  • DJI Phantom 4 Serisi
  • DJI Mini 3 Pro
  • DJI Mavic Air 2 / Air 2S

Otomatik Kalibrasyon Teknolojisi (Yeni Nesil)

Ancak DJI’ın son iki yılda piyasaya sürdüğü modellerde durum tamamen farklıdır. DJI Mini 4 Pro, Mavic 3 Serisi (Pro, Classic, Cine), Air 3, Air 3S ve Enterprise (Mavic 3E/3T) serileri, “Self-Calibration” yani otomatik kalibrasyon özelliğine sahiptir. Bu cihazlar her açılışta (startup) kendi sensörlerini milisaniyeler içinde test eder ve kalibre eder.

Bu şu anlama gelir: Eğer bu cihazlardan birine sahipseniz ve ekranda vision sensor calibration error dji mini 4 pro gibi bir uyarı görüyorsanız, cihaz kendi kendini kalibre etmeyi denemiş ve başarısız olmuştur. Bu başarısızlığın sebebi yazılım değil, fiziksel bir engel veya donanım arızasıdır.

Mini 4 Pro, Air 3 ve Mavic 3 Serisinde Kalibrasyon Gerçeği

Servisimize gelen sorularda en sık karşılaştığımız durum, kullanıcının saatlerce bilgisayar başında dji assistant 2 (consumer drones series) ile cihazı düzeltmeye çalışmasıdır. Ancak yeni nesil cihazların menüsünde, eski cihazlardaki gibi bir “Vision Calibration” sekmesi ya hiç çıkmaz ya da işlem başlasa bile %0’da takılıp hata verir.

dji gorus kalibrasyon gercegi

Neden Yazılımsal Müdahale (Assistant 2) İşe Yaramaz?

Yeni nesil drone’ların (Mavic 3, Mini 4 Pro, Air 3 vb.) sensörleri fabrikada mikron hassasiyetinde kalibre edilir ve bu veriler anakarta gömülür. Kullanıcının erişebileceği standart DJI Assistant 2 yazılımı, bu derin kalibrasyon verilerine erişim yetkisine sahip değildir. Eğer cihaz “kalibrasyon hatası” veriyorsa, bunun sebebi genellikle şunlardır:

  1. Sensör Hizalamasının Bozulması: Kaza veya sert bir iniş sonucu sensör yuvası milimetrik olarak yerinden oynamıştır.
  2. Donanım Arızası: Sensör modülünün kendisi veya anakarta bağlanan flex kablosu hasar görmüştür.
  3. Lens Hasarı: Sensör camındaki mikroskobik çatlaklar, ışığın kırılmasını bozarak kalibrasyonu imkansız hale getirir.

Bu senaryoların hiçbirinde ev tipi bir yazılım güncellemesi veya kalibrasyon denemesi sorunu çözmez. Çünkü sorun kodlarda değil, cihazın fiziksel bütünlüğündedir.

Görüş Sensör Kalibrasyon Hatası 180059 Neden Oluşur?

Peki, durup dururken veya bir kaza sonrası dji mini 4 pro code 180059 hatası neden karşınıza çıkar? Tecrübelerimize dayanarak bu hatanın temel kaynaklarını şu şekilde sıralayabiliriz:

gorus sistemi hatasi neden olur

Fiziksel Darbe ve Kaza Sonrası (Crash Impact)

En yaygın sebep, drone’un kaza yapmasıdır. Drone engel sensörü, cihazın en dış noktalarında yer aldığı için darbelere karşı en savunmasız bileşendir. Dışarıdan bakıldığında sensör camında hiçbir çizik olmasa bile, darbenin şiddetiyle içerideki lens mercekleri yerinden oynayabilir veya sensörün anakart ile bağlantısını sağlayan hassas soketler çatlayabilir.

Titreşim ve Kablo Temassızlığı

Bazen cihaz hiç kaza yapmasa bile bu hatayı verebilir. Bunun sebebi genellikle taşıma sırasındaki aşırı titreşimler veya üretim kaynaklı bir montaj hassasiyetidir. Drone’un içindeki veri yolları (ribbon cables), yüksek frekanslı titreşimlerden etkilenebilir. Eğer sensör verisi anlık olarak kesilirse, sistem güvenliği sağlamak adına Vision System Error moduna geçer ve kendini kilitler.

Sensör Kirliliği ve Isınma

Nadir de olsa, sensörlerin önünün kapanması bu hatayı tetikleyebilir. Özellikle sisli havalarda uçuş, sensör camlarında buğulanmaya yol açarak dji vision sensor error uyarısına neden olabilir. Ayrıca cihazın fanlarında bir sorun varsa ve aşırı ısınıyorsa, termal koruma devreye girerek görüş sistemini kapatabilir.

Sensör Temizliği ve Fiziksel Kontroller

Servise göndermeden önce, sorunun basit bir kirlilikten kaynaklanıp kaynaklanmadığını anlamak için evde yapabileceğiniz bazı temel kontroller vardır. Bu adımlar, sorunu çözmese bile arızanın kaynağını doğrulamanıza yardımcı olur.

dji sensor temizligi

Adım 1: Sensör Camlarını Kontrol Edin

Mikrofiber bir bez kullanarak (gözlük temizleme bezi idealdir) tüm görüş sensörlerini nazikçe silin. Parmak izi, yağ lekesi veya toz tabakası, sensörün odaklanmasını engelleyerek vision sensor calibration hatasına yol açabilir. Özellikle Mavic 3 ve Air 3 modellerinde sensörler balıkgözü yapıda olduğu için kenar kısımlarda kir birikmesi yaygındır.

Adım 2: Jelatin Kontrolü

Yeni alınan cihazlarda yapılan en büyük hatalardan biri, sensörlerin üzerindeki şeffaf koruyucu jelatinlerin sökülmemesidir. Bu jelatinler bazen o kadar ince ve şeffaftır ki fark edilmezler. Ancak ışığı kırdıkları için sistemin kalibrasyon yapmasını engellerler. Dji mini 4 pro sensör hatası alıyorsanız, cihazın her noktasını dikkatlice inceleyip unutulmuş bir bant parçası olup olmadığına bakın.

Kullanıcılar Neden Kendi Başına Sensör Değiştiremez?

İnternette yedek parça satışı yapan sitelerde “Mavic 3 Vision Sensor” veya “Mini 4 Pro Forward Vision Module” gibi parçalar görebilirsiniz. Kullanıcıların aklına gelen ilk çözüm, bu parçayı satın alıp değiştirmektir. Ancak DJI ekosisteminde işler “tak-çalıştır” (plug-and-play) mantığıyla yürümez.

kullanici sensor degisim onarimi

Kriptolu Parça Eşleşmesi (Pairing)

Apple’ın iPhone parçalarında uyguladığı sisteme benzer şekilde, DJI da yeni nesil drone’larında (Mini 4 Pro, Air 3, Mavic 3 serisi) kritik bileşenleri anakart ile dijital olarak eşleştirir. Siz sağlam bir sensörü cihaza taksanız bile, anakart bu yeni parçanın seri numarasını tanımaz ve Vision systems and obstacle avoidance disabled Mini 4 Pro uyarısını vermeye devam eder. Hatta bazen “Unauthorized Component” (Yetkisiz Bileşen) uyarısıyla motorları tamamen kilitleyebilir.

Service Calibration Tools Gerekliliği

Parça fiziksel olarak değişse bile, yeni sensörün sisteme tanıtılması ve kalibre edilmesi için Service Calibration Tool adı verilen özel yazılımlar gereklidir. Bu yazılımlar, sadece yetkili servislerde bulunan, son kullanıcıya açık olmayan ve yüksek lisans bedellerine sahip endüstriyel araçlardır. Bu yazılımlarla yapılan işlem şunları kapsar:

  • Yeni sensörün seri numarasının anakarta işlenmesi.
  • Sensör açılarının fabrikasyon standartlarına göre mikron düzeyinde ayarlanması.
  • Gri kart (Grey Card) ve özel desenli test levhaları ile optik doğrulama yapılması.

Bu nedenle, evde parça değişimi yapmak hem paranızın boşa gitmesine hem de cihazın garanti dışı kalmasına neden olur. Vision System Error 180059 hatası, donanımsal müdahale ve profesyonel yazılım eşleştirmesi gerektiren kompleks bir süreçtir.

Görüş Sistemi Hatası İçin Profesyonel Çözüm Süreci

Eğer Vision System Error 180059 ve İleri görüş sensörü kalibrasyon hatası (Code: 1A510381) ile karşı karşıyaysanız, en güvenli ve kesin çözüm yolu cihazın yetkili bir serviste incelenmesidir. Odakon DJI Servis ekibi olarak, bu tür arızalarda uyguladığımız prosedür standarttır ve cihazın fabrika ayarlarına dönmesini garanti eder.

DJI Drone Tamir

Odakon DJI Drone Servis ve Yedek Parça

Türkiye’nin 81 iline hizmet sağlayan Odakon DJI Servis ile cihazınızı güvenle tekrar uçurun.

  • Arıza Tespit Raporu
  • 7/24 İletişim
  • 6 Ay Garanti Belgesi
  • Koruma Paketi Başvurusu
Servis Talebi Oluştur

Profesyonel Arıza Tespiti

Cihaz servise ulaştığında, öncelikle dışarıdan görünmeyen iç hasarlar kontrol edilir. Çoğu zaman sensör hatasının arkasında, anakart üzerindeki bir çatlak veya kopmuş bir veri yolu yatar. Bu tespit yapılmadan sadece sensör değiştirmek sorunu çözmeyebilir. Özel diyagnostik cihazlarımızla hatanın tam kaynağı (kablo mu, modül mü, anakart mı) belirlenir.

Yazılım ile Eşleştirme ve Kalibrasyon

Gerekli parça değişimi yapıldıktan sonra, yukarıda bahsettiğimiz servis yazılımları devreye girer. Cihaz, özel kalibrasyon odasında test edilir. Bu süreçte sensörlerin mesafe algılama hassasiyeti, engel tanıma reaksiyonları ve dji downward vision sensor error gibi alt sistem hatalarının tamamen giderilip giderilmediği doğrulanır. Sonuç olarak cihaz size, kutudan ilk çıktığı andaki uçuş güvenliğiyle teslim edilir.

Uçuş Güvenliği ve Riskler: Hatayla Uçulur mu?

Kullanıcıların aklındaki bir diğer soru da şudur: “Sensör hatası varken uçmaya devam edebilir miyim?” Teknik olarak drone motorları çalıştırıp havalanabilir (eğer kritik bir engel yoksa), ancak bu durum ciddi riskler barındırır.

Sensörsüz Uçuşun Tehlikeleri

Görüş sistemi devre dışı kaldığında, drone “ATTI” moduna benzer bir davranış sergileyebilir. Özellikle kapalı alanlarda veya GPS sinyalinin zayıf olduğu yerlerde, drone’un sabit kalmasını sağlayan alt görüş sensörleri (Vision Positioning) çalışmayacağı için cihaz sürüklenmeye (drift) başlar. Bu da kontrolü kaybetmenize ve yeni bir kazaya neden olabilir.

RTH (Eve Dönüş) Sorunları

En büyük risk ise Eve Dönüş (RTH) sırasında yaşanır. Normalde drone eve dönerken önüne bir ağaç veya bina çıkarsa yükselerek engeli aşar. Ancak dji vision system error aktifken, drone kör uçuş yapar. RTH sırasında önüne çıkan engelleri göremez ve doğrudan çarpabilir. Bu nedenle sensör arızası olan bir cihazla uçuş yapmak, Rus ruleti oynamaktan farksızdır.

Özetle; Vision System Error 180059, yeni nesil DJI drone’larda (Mini 4 Pro, Mavic 3, Air 3) evde çözülebilecek yazılımsal bir sorun değildir. Bu uyarı, cihazınızın donanımsal bir müdahaleye ve profesyonel kalibrasyona ihtiyaç duyduğunun kesin kanıtıdır. Cihazınızı riske atmadan, uzman bir servisten destek almak en sağlıklı yoldur.

Sıkça Sorulan Sorular

Vision System Error 180059 hatası evde düzelir mi?
Hayır, özellikle Mini 4 Pro, Mavic 3 ve Air 3 gibi yeni modellerde bu hata donanımsal bir arızayı işaret eder. Sensörlerin otomatik kalibrasyonu başarısız olduğunda alınan bu hata, ancak yetkili servis ekipmanlarıyla parça değişimi veya onarımı yapılarak düzeltilebilir.
DJI Assistant 2 ile Mini 4 Pro veya Mavic 3 kalibre edilebilir mi?
Hayır, DJI Assistant 2 yazılımı ile manuel görüş kalibrasyonu sadece eski nesil (Mavic 2, Phantom 4, Mini 3 Pro vb.) cihazlar için geçerlidir. Yeni nesil cihazlar otomatik kalibrasyon sistemine sahiptir ve kullanıcı tarafından bilgisayar üzerinden kalibre edilemez.
Sensör hatası varken drone uçurulabilir mi?
Drone motorları çalışabilir ancak uçuş son derece risklidir. Engel algılama sistemi çalışmayacağı için RTH (Eve Dönüş) sırasında drone engellere çarpabilir ve kapalı alanlarda sabit durma yeteneğini (Vision Positioning) kaybederek sürüklenebilir.
İnternetten sensör alıp kendim değiştirebilir miyim?
Tavsiye edilmez. Yeni bir sensör taksanız bile, DJI’ın güvenlik yazılımları nedeniyle anakart yeni parçayı tanımaz. Seri numarası eşleşmesi ve kalibrasyon işlemi için sadece servislerde bulunan özel yazılımlar (Service Calibration Tools) gereklidir.
Vision Sensor Error 180059 neden olur?
Bu hata genellikle kaza sonrası fiziksel darbe, taşıma sırasındaki aşırı titreşim sonucu kablo temassızlığı veya sensör modülünün arızalanması nedeniyle oluşur. Yazılımsal bir hata değildir, donanımın işlevini yitirdiğini gösterir.

DJI Mini Serisi Kumanda Bağlantı Sorunu Çözümü

Uçuşa hazırsınız, bataryalar dolu, hava muhteşem ama o da ne? Kumandanızı elinize aldığınızda beklediğiniz yeşil ışık yerine inatçı bir kırmızı ışıkla karşılaşıyorsunuz veya daha kötüsü; drone havalanıyor ama telefon ekranınız kapkaranlık. Bir drone pilotunun yaşayabileceği en stresli anlardan biri, ekipmanlar arasındaki iletişimin kopmasıdır. Servisimize gelen cihazların önemli bir kısmında donanımsal bir arızadan ziyade, yanlış yapılandırma veya basit bir kablo hatası olduğunu görüyoruz. Bu rehberde, sıkça karşılaşılan DJI kumanda bağlantı sorunu ve görüntü aktarım hatalarını, teknik servise gitmeden önce evde nasıl çözebileceğinizi en ince detayına kadar anlatacağız.

Burada ayırt etmemiz gereken iki temel senaryo var. Çoğu kullanıcı bu iki durumu birbirine karıştırıyor. Birincisi; kumandanın drone ile hiç konuşamaması (bağlantı yok), ikincisi ise kumanda ve drone bağlı olduğu halde telefonunuza görüntünün gelmemesi (siyah ekran). Her iki durumun da çözüm yolları tamamen farklıdır. Panik yapmayın, adım adım ilerleyerek sorunu tespit edeceğiz.

drone baglanti sorunu cozumu

Sorun Tespiti: Bağlantı Hatası mı, Görüntü Aktarım Hatası mı?

Çözüme başlamadan önce teşhisi doğru koymamız şart. “Drone bağlanmıyor” ifadesi çok genel bir tanımdır. Sorunun kaynağını anlamak için kumanda üzerindeki LED ışıklarına ve DJI Fly (veya DJI GO 4) uygulamasındaki uyarılara bakmamız gerekir.

Aşağıdaki belirtileri kontrol ederek hangi senaryonun sizin durumunuza uyduğunu belirleyin:

  • Senaryo 1 (Linking/Eşleşme Sorunu): Kumandanızın üzerindeki bağlantı LED’i sürekli kırmızı yanıyor veya sarı yanıp sönüyorsa, drone ile kumanda arasındaki radyo frekansı eşleşmesi kopmuş demektir. Drone’u hiç kontrol edemezsiniz, motorları çalıştıramazsınız.
  • Senaryo 2 (Görüntü/İletim Sorunu): Kumanda üzerindeki LED sabit yeşil yanıyor, drone’u joystickler ile hareket ettirebiliyorsunuz (gimbal oynuyor, motorlar çalışıyor) ancak telefon ekranında kamera görüntüsü yoksa (siyah ekran veya “No Image Transmission”), sorun görüntü aktarım hattındadır.
dji mini 4 pro anakart görüntüsü

DJI Mini 4 Pro Kumandaya Bağlanmıyor

Kaza sonrasında Mini 4 Pro cihazınız kumanda ile bağlantı kurmuyorsa bu anakart hasarı olabileceği anlamına gelir.

Anakart Hasarı Onarımı mümkündür. Servise gönderimini sağlayabilirsiniz.
Müşteri Hizmetleri

Uygulama Uyarılarını Doğru Okumak

DJI uygulamaları aslında bize sorunun kaynağını net bir dille söyler, ancak teknik terimler bazen kafa karıştırıcı olabilir. Ekranın sol üst köşesindeki gri barda yazan uyarı kritik öneme sahiptir:

  • “RC Not Connected to Mobile Device”: Bu hata, kumanda ile telefonunuz arasındaki kabloda veya sokette sorun olduğunu gösterir. Drone ile bir ilgisi yoktur.
  • “Aircraft Not Connected”: Bu hata, kumandanızın telefonla konuştuğunu ancak drone’u bulamadığını gösterir. İşte asıl dji kumanda bağlantı sorunu budur.
  • “Signal Lost” veya “Weak Signal”: Bağlantı var ancak veri akışı çok zayıf. Genellikle mesafe veya parazit kaynaklıdır.

Senaryo 1: Kumanda Drone’a Hiç Bağlanmıyor (Linking Sorunu)

Eğer kumandanızda kırmızı ışık yanıyorsa ve drone komutlarınıza tepki vermiyorsa, cihazlar arasındaki “nikah” bozulmuş demektir. Bu durum genellikle yazılım güncellemelerinden sonra, farklı bir kumanda kullanıldığında veya uzun süre cihaz kullanılmadığında ortaya çıkar. Çözümü “Linking” yani yeniden eşleştirme işlemidir.

dji linking sorunu baglanti

DJI Fly Uygulaması ile Otomatik Eşleştirme

Yeni nesil cihazlarda (Mini 4 Pro, Mini 3, Mavic 3, Air 3 vb.) en kolay yöntem uygulama üzerinden ilerlemektir:

  1. Drone’u ve kumandayı açın.
  2. Telefonunuzu kumandaya bağlayın ve DJI Fly uygulamasını başlatın.
  3. Kamera görünümüne (Go Fly) girmeden önce, sağ alttaki “Connection Guide” (Bağlantı Rehberi) seçeneğine dokunun.
  4. Cihaz modelinizi seçin ve “Camera View” ekranına gidin.
  5. Ayarlar (üç nokta) > Control > Connect to Aircraft (Hava Aracına Bağlan) seçeneğine tıklayın.
  6. Kumanda bip sesi çıkarmaya başlayacak ve ışıkları yanıp sönecektir.
  7. Şimdi drone üzerindeki güç tuşuna yaklaşık 4 saniye basılı tutun. Drone’dan da bir bip sesi gelecek ve batarya LED’leri sırayla yanıp sönecektir.
  8. Birkaç saniye içinde cihazlar eşleşecek ve kumanda ışığı yeşile dönecektir.

Manuel Tuş Kombinasyonları ile Eşleştirme

Bazen uygulama kilitlenebilir veya ekranlı kumanda kullanmıyor olabilirsiniz. Özellikle eski model cihazlarda veya dji kumanda resetleme ihtiyacı duyduğunuzda fiziksel tuşlar hayat kurtarır. Her modelin kombinasyonu farklıdır ancak en yaygın olanları şunlardır:

Mavic Pro / Mavic 2 / Phantom 4 Serisi İçin:

  • Kumanda üzerindeki C1 + C2 + Kayıt (Kırmızı Nokta) tuşlarına aynı anda basın.
  • Kumanda “D-D-D” şeklinde ötmeye başladığında, sağdaki ISO/Shutter tekerleğine basın.
  • Kumanda mavi ışık yakıp hızlıca ötmeye başlayınca, drone üzerindeki link tuşuna (genellikle SD kart yuvasının yanında küçük bir düğme) kalem ucuyla basın.

Akıllı Kumanda (Smart Controller) ve RC Pro İçin:

  • Ekranın üstünden menüyü indirin ve “Linking” ikonuna tıklayın.
  • Alternatif olarak; C1 + C2 + Kayıt tuşlarına basılı tutarak da linking modunu başlatabilirsiniz.

Eğer dji neo bağlantı sorunu yaşıyorsanız, bu yeni modelde sesli komut veya mobil uygulama üzerinden hızlı eşleştirme özelliklerinin aktif olduğundan emin olun. Neo serisi, bazen Bluetooth parazitlerinden daha fazla etkilenebilmektedir.

Senaryo 2: Bağlantı Var Ancak Ekrana Görüntü Gelmiyor (Siyah Ekran)

Geldik en sinir bozucu duruma: Kumanda yeşil yanıyor, drone’u uçurabiliyorsunuz ama ekranda görüntü yok. Simsiyah bir ekran veya sadece telemetri verileri (yükseklik, hız) görünüyor. Bu durum %90 oranında kablo veya mobil cihaz kaynaklıdır.

dji kumanda baglantisi goruntu sorunu

Kablo Körlüğü: En Sık Yapılan Hata

Kullanıcıların çoğu, “Kablom sağlam, çünkü telefonu şarj ediyor” yanılgısına düşer. Ancak şarj edebilen bir kablo, veri aktarabileceği anlamına gelmez. Özellikle yan sanayi kablolar veya uzun süre bükülmüş orijinal kablolar, veri hatlarında kopukluk yaşatır.

Telefona görüntü gelmiyor şikayetiyle gelen cihazlarda ilk yaptığımız işlem, servisimizdeki referans (orijinal ve sağlam) OTG kablosunu takmaktır. Sorun genellikle o an çözülür. Kabloyu kontrol ederken şunlara dikkat edin:

  • Konnektör Yönü: Bazı Micro-USB kablolarda (eski kumandalar için) yön önemlidir. Kablo üzerindeki DJI logosunun yukarı baktığından emin olun.
  • Telefon Kılıfı Engeli: Kalın, korumalı kılıflar, Type-C veya Lightning ucunun yuvaya tam oturmasını engeller. “Tık” sesini duymuyorsanız, kılıfı çıkarıp deneyin.
  • Orijinal Kablo Zorunluluğu: Marketten aldığınız standart şarj kabloları, DJI’ın yüksek veri akışını desteklemeyebilir. Mutlaka kutu içeriğinden çıkan veya sertifikalı veri kablosu kullanın.
android dji drone baglama

Android Kullanıcıları İçin Kritik Ayar: USB Hata Ayıklama

Android ekosistemi, iOS’a göre daha karmaşıktır ve güvenlik izinleri bazen drone bağlantısını bir tehdit olarak algılayıp engelleyebilir. Eğer Android bir telefon kullanıyorsanız ve görüntü alamıyorsanız, şu adımı mutlaka uygulayın:

  1. Telefonunuzun Ayarlar > Telefon Hakkında menüsüne gidin.
  2. “Derleme Numarası” (Build Number) yazısına 7 kez üst üste tıklayın. “Artık bir geliştiricisiniz” uyarısını göreceksiniz.
  3. Geri dönün ve Ayarlar > Sistem > Geliştirici Seçenekleri menüsüne girin.
  4. Burada USB Hata Ayıklama (USB Debugging) seçeneğini bulun ve aktif hale getirin.

Bu işlem, telefonunuzun USB portu üzerinden DJI kumandasıyla ham veri alışverişi yapmasına izin verir. Ayrıca telefonu kumandaya taktığınızda çıkan “USB Kullanım Amacı” pencresinde “Sadece Şarj” yerine “Dosya Aktarımı” veya “PTP” seçeneklerini denemeniz gerekebilir.

Yazılımsal Çözümler ve Firmware Güncellemeleri

Donanımsal bir sorun yoksa, suçlu genellikle yazılım uyuşmazlığıdır. DJI, drone ve kumanda yazılımlarını bir bütün olarak tasarlar. Eğer drone’unuz v01.00.0600 sürümünde iken kumandanız v01.00.0300 sürümünde kalmışsa, diller uyuşmayacağı için dji kumanda bağlantı sorunu kaçınılmaz olur.

DJI Assistant 2 ile Hayat Kurtaran “Refresh” İşlemi

Wi-Fi üzerinden yapılan güncellemeler bazen paket kaybına uğrayabilir ve yazılımın bozuk yüklenmesine neden olabilir. Bu durumda en temiz yöntem bilgisayar kullanmaktır:

  1. Bilgisayarınıza modelinize uygun DJI Assistant 2 yazılımını indirin ve kurun.
  2. Önce drone’u USB kablo ile bilgisayara bağlayın ve programı açın.
  3. “Firmware Update” sekmesine gelin. Eğer güncelleme varsa yapın. Zaten güncelse, mevcut sürümün yanındaki “Refresh” (Yenile) butonuna basın. Bu işlem, yazılımı silip sıfırdan temiz bir şekilde yükler.
  4. Aynı işlemi kumandanız için de tekrarlayın.

Bu yöntem, özellikle “görüntüde donma”, “siyah ekran” ve “kopan bağlantı” sorunları için servise gitmeden önceki son çıkıştır. Çoğu yazılımsal kararsızlık bu adımla düzelir.

Donanımsal Arıza Belirtileri ve Servis Süreci

Eğer yukarıdaki tüm adımları (farklı kablo, farklı telefon, yazılım yenileme, yeniden eşleştirme) denediğiniz halde sorun devam ediyorsa, artık donanımsal bir arızadan şüphelenebiliriz. Peki, evde ne kadar ileri gidebilirsiniz?

Görüntü Aktarım Modülü Arızası

Özellikle eski nesil Phantom serilerinde ve aşırı ısınan Mavic Air modellerinde, görüntü aktarım çipi (Wi-Fi modülü) zamanla lehim çatlakları veya termal hasar nedeniyle işlevini yitirebilir. Bunun en belirgin özelliği, drone soğukken görüntünün gelmesi, ısındıkça (2-3 dakika sonra) görüntünün gidip gelmeye başlaması ve sonunda tamamen kesilmesidir.

Bu tip bir durumda, modülün değişmesi veya profesyonel ekipmanlarla (BGA Rework) onarılması gerekir. Ev ortamında saç kurutma makinesi ile ısıtma gibi yöntemler internette dolaşsa da, bu işlemler plastik aksama zarar verip anakartı tamamen kullanılamaz hale getirebilir. Bu riski almanızı asla önermiyoruz.

Port ve Soket Arızaları

Kumandanızın USB portu zamanla gevşeyebilir. Kabloyu taktığınızda elinizle hafifçe oynattığınızda bağlantı gelip gidiyorsa, kumandanın içindeki USB soket lehimleri kopmuş demektir. Bu da dji kumanda şarj olmuyor şikayetiyle birlikte görülür. Bu basit bir lehim işçiliği gibi görünse de, DJI kumandalarının iç yapısı oldukça karmaşıktır ve şerit kablolara (flex) zarar verme ihtimaliniz yüksektir.

Model Bazlı Pratik İpuçları

Her modelin kendine has “huyları” vardır. Servis tecrübelerimize dayanarak model bazlı kısa ipuçları:

  • DJI Mini 3 / Mini 4 Pro: RC (ekranlı) kumanda kullanıyorsanız ve görüntü yoksa, kumandanın üstündeki iki anteni açtığınızdan emin olun. Antenler kapalıyken menzil 50 metreye kadar düşebilir. Ayrıca, RC kumanda ekran parlaklığı kısıldığında bazen ekran tamamen kapanmış gibi görünebilir.
  • DJI Avata / FPV: Goggles (gözlük) kullanıyorsanız, görüntü gelmemesi genellikle “Audience Mode” (İzleyici Modu) ayarlarından veya gözlük ile drone arasındaki firmware farkından kaynaklanır. Gözlüğü de mutlaka Assistant 2 ile güncelleyin.
  • DJI Neo: Bu kompakt drone, telefonsuz uçuş özelliklerine sahiptir. Eğer kumanda ile bağlayamıyorsanız, drone’un modunu (drone üzerindeki butondan) “Mobile Control”den “RC Control” moduna alıp almadığınızı kontrol edin.

Son Kontroller ve Uçuş Güvenliği

Bağlantı sorununu çözdükten sonra hemen uzun menzilli bir uçuşa çıkmayın. “Yer testi” dediğimiz süreci uygulayın:

  • Pervaneleri takmadan motorları çalıştırın ve 1 dakika rölantide bekletin.
  • Gimbalı her yöne hareket ettirip görüntüde kopma olup olmadığına bakın.
  • Yaklaşık 30-50 metre mesafede kısa bir test uçuşu yaparak sinyal gücünü (RC ve HD barlarını) izleyin.

Unutmayın, havada yaşanacak bir dji sinyal yok hatası, RTH (Eve Dönüş) sistemi düzgün ayarlanmamışsa cihazın kaybıyla sonuçlanabilir. Bağlantı, drone ile sizin aranızdaki tek hayat bağıdır; ona iyi bakın.

Sıkça Sorulan Sorular

Kumanda yeşil yanıyor ama ekranda görüntü yok, ne yapmalıyım?
Bu durum genellikle USB kablosu veya telefon ayarlarıyla ilgilidir. Öncelikle orijinal data kablosunu kullandığınızdan emin olun ve telefon kılıfını çıkarın. Android kullanıyorsanız “USB Hata Ayıklama” modunu açmayı deneyin. Sorun devam ederse DJI Assistant 2 ile yazılımı yenileyin. Hiçbirisi olmazsa servisimize ulaşın.
DJI drone linking (eşleştirme) sesi geliyor ama bağlanmıyor, nedeni nedir?
Eşleşme işlemi sırasında drone ve kumandanın birbirine 50 cm’den daha yakın olması gerekir. Ayrıca etraftaki güçlü Wi-Fi sinyalleri süreci engelleyebilir. Firmware sürümlerinin (drone ve kumanda) uyumlu olduğundan emin olun, gerekirse bilgisayardan güncelleyin. Hiçbirisi olmazsa servisimize ulaşın.
DJI Fly uygulamasında ‘RC not connected’ hatası nasıl çözülür?
Bu hata kumanda ile telefonun iletişim kuramadığını gösterir. Farklı bir USB kablosu deneyin ve telefonun şarj soketinde toz/kir birikip birikmediğini kontrol edin. iOS cihazlarda “Güven” uyarısına onay verdiğinizden emin olun. Hiçbirisi olmazsa servisimize ulaşın.
Kablo değiştirmeme rağmen görüntü gelmiyor, sorun telefonda olabilir mi?
Evet, olabilir. Bazı telefonların işlemci gücü yüksek çözünürlüklü görüntü aktarımını (özellikle 4K önizleme veya 1080p yüksek bitrate) işleyemeyebilir. Ayrıca telefonda çalışan arka plan uygulamaları da çakışma yaratabilir. Farklı bir telefonla deneme yapmak en kesin çözümdür. Fakat işe yaramadığı durumlar da olabilir, bu durumda servisimize ulaşın.
DJI kumanda resetleme nasıl yapılır?
Kumandayı tamamen resetlemek için genellikle “C1 + C2 + Deklanşör” tuşlarına basılı tutarak açmak veya DJI Assistant 2 yazılımı üzerinden “Factory Reset” (Fabrika Ayarlarına Dön) seçeneğini kullanmak gerekir. Model bazında kombinasyonlar değişebilir.
DJI Neo hangi kumandalarla uyumlu?
DJI Neo; DJI RC-N3, DJI RC-N2, DJI RC 2 ve DJI Goggles 3 ile uyumludur. Ancak bağlantı kurmadan önce hem drone’un hem de kullanacağınız kumandanın firmware sürümlerinin en son versiyona güncellenmiş olması şarttır.

Drone Neden Takla Atar? DJI Pervane Montajı Rehberi

Pervanelerinizi değiştirdiniz, bataryayı taktınız ve heyecanla havalanmak için kumandanın çubuklarını ittinız. Ancak o beklediğiniz yumuşak yükseliş yerine, dronunuz aniden yana yattı, olduğu yerde ters döndü ve motorlar acı bir sesle durdu. Panik yapmayın, derin bir nefes alın. Büyük ihtimalle cihazınız bozulmadı, motorlarınız yanmadı veya beyni karışmadı. Servisimize gelen bu şikayetlerin neredeyse tamamında tek bir sebep görüyoruz: Yanlış DJI pervane montajı.

Drone teknolojisi ne kadar gelişirse gelişsin, fizik kuralları değişmez. Pervanelerin doğru açıyla havayı itmesi, uçuşun temelidir. Özellikle yeni nesil DJI Mini 4 Pro, Mini 3 veya Mavic serisi cihazlarda, kullanıcıların en sık yaptığı hata, A pervanesini B motoruna takmaktır. Bu basit gibi görünen hata, dronun fiziksel olarak havalanmasını imkansız kılar. Bu rehberde, servise gitmeye gerek kalmadan bu sorunu nasıl çözeceğinizi, pervane üzerindeki gizli işaretlerin ne anlama geldiğini ve güvenli bir uçuş için yapmanız gerekenleri en ince detayına kadar anlatıyoruz.

Drone Neden Kalkışta Hemen Takla Atar?

Bir drone’un havalanabilmesi için dört pervanenin de havayı aşağıya doğru itmesi gerekir. Ancak quadcopter (dört pervaneli) mantığında, tüm motorlar aynı yöne dönmez. Tork etkisini dengelemek ve dronun kendi ekseni etrafında fırıldak gibi dönmesini engellemek için motorlar çaprazlama olarak zıt yönlere döner. İşte “takla atma” sorunu tam olarak bu noktada başlar.

CW ve CCW Pervane Mantığı

Havacılıkta CW (Clockwise – Saat Yönü) ve CCW (Counter-Clockwise – Saat Yönünün Tersi) terimleri hayati önem taşır. Dronunuzda iki motor saat yönünde dönerken, diğer iki motor saat yönünün tersine döner. Pervaneler de bu dönüş yönüne uygun kanat açılarıyla tasarlanmıştır. Eğer saat yönünde dönen bir motora, ters yön için tasarlanmış bir cw ccw pervane takarsanız, o motor havayı aşağı itmek yerine yukarı doğru çeker.

İtme Kuvvetinin Tersine Dönmesi

Yanlış montaj yapıldığında şu senaryo gerçekleşir: Gaz verdiğinizde, doğru takılmış motorlar dronu kaldırmaya çalışırken, yanlış takılmış motor dronu yere doğru bastırır. Bir taraf kalkmak isterken diğer taraf yere yapıştığı için drone aniden yana devrilir veya ters döner. Bu durum genellikle saniyeler içinde gerçekleşir ve cihazın sensörleri durumu “anormal uçuş” olarak algılayıp motorları otomatik olarak kilitler.

Motor Torkunu Dengeleme Prensibi

Dronun havada sabit kalabilmesi (hovering), zıt kuvvetlerin dengesine bağlıdır. Yanlış dji pervane montajı yapıldığında sadece itme kuvveti değil, tork dengesi de bozulur. Bu yüzden drone takla atmasa bile, aşırı titreşimli çalışır, “Motor Error” hatası verir veya kontrolsüzce savrulabilir. Bu fiziksel uyumsuzluk, yazılımla düzeltilemez; tek çözüm pervaneleri doğru yerlerine takmaktır.

pervane takma mantigi ve monaj hatallari

DJI Pervanelerindeki İşaretlerin Anlamı: A ve B Pervaneler

DJI mühendisleri, kullanıcıların bu hatayı yapmaması için pervaneler ve motorlar üzerine görsel kodlar yerleştirmiştir. Ancak bu işaretler modelden modele değişiklik gösterdiği için kafa karışıklığı yaşanabiliyor. Mavic serisi ile Mini serisi arasındaki işaret farklarını bilmek, dji mavic mini pervane hatası yaşamanızı engeller.

Gümüş ve Beyaz Halkaların Sırrı

Mavic Air, Mavic 2, Mavic 3 ve Air 2S gibi modellerde pervanelerin göbeğinde (merkezinde) belirgin işaretler bulunur. Pervane setinizi elinize aldığınızda şunları göreceksiniz:

  • Halkalı Pervaneler: Pervane göbeğinde beyaz veya gümüş bir halka bulunur.
  • Halkasız Pervaneler: Pervane göbeği tamamen siyahtır, herhangi bir işaret yoktur.

Bu işaretler, motorların üzerindeki işaretlerle birebir eşleşmelidir. Halkalı pervane, üzerinde beyaz şeritler olan motora takılır. Bu basit görsel eşleştirme, Air serisi kullanıcıları için hayat kurtarıcıdır.

Mini Serisinde Kabartma Çizgiler (Raised Marks)

DJI Mini serisi (Mini 2, Mini 3, Mini 4 Pro) vidalı sisteme sahip olduğu için işaretler biraz daha farklıdır ve gözden kaçması daha kolaydır. Dji mini 3 pro pervane değişimi yaparken pervanenin vida deliğinin hemen yanına veya kanat köküne dikkatlice bakmalısınız.

  • Çizgili Pervane: Vida deliğinin yanında küçük, kabartmalı bir çizgi bulunur.
  • Çizgisiz Pervane: Vida deliğinin yanı tamamen pürüzsüzdür.

Mini kullanıcılarının en çok hata yaptığı nokta burasıdır. Çünkü vidalı sistemde yanlış pervane yanlış motora fiziksel olarak vidalanabilir. Mavic serisinde yanlış pervane yuvaya oturmazken, Mini serisinde oturur. Bu yüzden Mini kullanıcıları iki kat daha dikkatli olmalıdır.

Avata ve FPV Serisi Renk Kodları

DJI Avata veya FPV gibi modellerde ise genellikle renkli halkalar veya doğrudan pervane üzerinde dönüş yönünü gösteren ok işaretleri bulunur. Avata serisinde pervaneler 3 veya 5 yapraklı olabildiği için, pervanenin üzerindeki kalıptan çıkma işaretlerine ve motor bell (çan) kısmındaki renk uyumuna bakmak gerekir.

En Çok Satan Pervaneler

Ürünleri İncele →
❮
❯

Motor ve Pervane Eşleşmesi: Hangisi Nereye Takılır?

Pervaneleri tanıdık, şimdi sıra bunları doğru motorlara eşleştirmekte. Dronun önü size dönükken veya arkası size dönükken bu yönler karışabilir. En garanti yöntem, “Çapraz Kuralı”nı (Diagonal Rule) uygulamaktır.

Çapraz Motor Kuralı (Diagonal Rule)

Quadcoplerlerde karşılıklı çapraz motorlar her zaman aynı yöne döner ve aynı tip pervaneyi kullanır. Yani:

  • Sol Ön Motor ile Sağ Arka Motor kardeştir (Genellikle İşaretli/Halkalı).
  • Sağ Ön Motor ile Sol Arka Motor kardeştir (Genellikle İşaretsiz/Düz).

Eğer bir pervaneyi değiştirecekseniz ve kafanız karıştıysa, hemen çaprazındaki motora bakın. O motorda hangi tip pervane takılıysa, sizin değiştireceğiniz motora da aynısı takılmalıdır. Bu kural, dji neo pervane değişimi dahil neredeyse tüm dört motorlu dronlar için geçerlidir.

Mavic Air ve Mavic 3 Serisi İçin Eşleşme Tablosu

Quick-Release (Bastır-Çevir) mekanizmasına sahip dronlar için basit eşleşme şöyledir:

  • Beyaz Halkalı Pervane → Üzerinde Beyaz Şerit Olan Motor (Genellikle A Motor).
  • Siyah (İşaretsiz) Pervane → Tamamen Siyah Olan Motor (Genellikle B Motor).

Bu modellerde yanlış pervaneyi takmaya çalışırsanız, pervane yuvaya girmez veya kilitlenmez. Eğer pervaneyi takmak için aşırı güç harcıyorsanız, durun. Yanlış pervaneyi zorluyorsunuz demektir. Mekanizma yumuşakça kilitlenmelidir.

Yanlış Eşleşme Sonucu Oluşan Fiziksel Hatalar

Pervaneleri yanlış taktığınızda karşılaşacağınız senaryolar şunlardır:

  1. Kalkışta Takla: Drone yerden 10-20 cm kalkar kalkmaz ters döner.
  2. Yere Yapışma: Motorlar tam gaz çalışır ama drone olduğu yere çivilenmiş gibi hareket etmez (eğer 4 pervane de ters takıldıysa).
  3. Aşırı Isınma: Motorlar ters yük altında çalıştığı için ESC devreleri aşırı ısınır.

Eğer bu belirtilerden birini görüyorsanız, hemen motorları durdurun ve bataryayı çıkarın.

mini 3 pro icin pervane takim klavuzu

Adım Adım Doğru Pervane Takma Rehberi

Şimdi teoriyi pratiğe dökelim. İster dji mini 4 pro yedek pervane setini takıyor olun, ister Mavic 3’ünüzü uçuşa hazırlıyor olun, bu adımları sırasıyla izleyin.

Adım 1: Hazırlık ve Güvenlik

Öncelikle dronu düz ve temiz bir zemine koyun. Bataryayı mutlaka çıkarın veya dronun kapalı olduğundan emin olun. Pervane değişimi sırasında dronun aniden çalışması ciddi yaralanmalara yol açabilir. Eski veya hasarlı pervaneleri sökerken, vidalı modellerde vida başlarını yalama yapmamaya özen gösterin.

Adım 2: Doğru Pervane Setini Ayırmak

Paketten çıkan dji mini 3 pervane takımı genellikle karışık halde gelir. Montaja başlamadan önce pervaneleri masanın üzerine “İşaretli” ve “İşaretsiz” olarak iki gruba ayırın. Mini serisi kullanıyorsanız vidaları da yanlarına koyun. Her değişimde mutlaka yeni vida kullanmanız gerektiğini unutmayın.

Adım 3: Montaj İşlemi (Bastır-Çevir veya Vidalama)

Mavic/Air Serisi İçin:

  • Pervaneyi motor yuvasına oturtun.
  • Aşağıya doğru hafifçe bastırın (yaylı mekanizma aşağı inecektir).
  • Bastırırken pervaneyi kilit yönüne doğru çevirin.
  • “Tık” sesini veya hissini aldığınızda bırakın. Pervane yukarı fırlamalı ve kilitli kalmalıdır.

Mini Serisi İçin:

  • Pervaneyi motor vida deliklerine hizalayın (İşaretli pervane işaretli kola!).
  • Yeni vidayı dik bir açıyla yerleştirin.
  • Tornavida ile vidayı sıkın. Vida son noktaya geldiğinde aşırı güç uygulamayın, sadece boşluğunu alın.
  • Vidanın gevşek kalması pervanenin fırlamasına, çok sıkılması ise plastik yuvanın çatlamasına neden olur.

Adım 4: Sağlamlık Testi

Montaj bittikten sonra pervaneleri elinizle kontrol edin. Vidalar sıkı mı? Pervaneler rahat dönüyor mu? Mini serisinde pervaneler biraz gevşek gibi durabilir (floppy), bu normaldir; merkezkaç kuvvetiyle havada açılırlar. Ancak vida yuvasında yukarı-aşağı aşırı boşluk olmamalıdır.

Pervanelerin Tam Oturduğundan Nasıl Emin Olunur?

Doğru dji pervane montajı yapmış olsanız bile, montajın kalitesini kontrol etmek uçuş güvenliği için şarttır. Havada fırlayan bir pervane, dronun düşmesiyle (crash) sonuçlanır.

Görsel Kontrol Yöntemleri

Pervane köklerine yakından bakın. Vidaların tam olarak oturduğundan ve vida başlarının dışarıda kalmadığından emin olun. Mavic serisinde, metal kilit tırnaklarının yuvalarına tam girdiğini gözlemleyin. Bazen bir tırnak girerken diğeri dışarıda kalabilir.

Elle Çevirme ve Sürtünme Testi

Pervaneleri parmağınızla hızlıca çevirin. Pervaneler dönerken gövdeye veya kollara çarpıyor mu? Özellikle dji mavic mini pervane değişimi sonrası vidalar yanlış sıkıldıysa pervaneler sıkışık dönebilir. Pervane turunu tamamlamadan hemen duruyorsa, vida çok sıkılmış veya araya bir cisim sıkışmış olabilir. Pervaneler yağ gibi akmalı ve serbestçe dönmelidir.

Ses Analizi: Anormal Seslerin Anlamı

Dronu çalıştırdığınızda (pervaneler rölantide dönerken) sesi dinleyin. Normal “vızz” sesi yerine, metalik bir tıkırtı, sürtünme sesi veya aşırı yüksek bir uğultu duyuyorsanız, hemen motorları kapatın. Bu sesler, pervanenin tam oturmadığının veya dengesiz döndüğünün işaretidir.

Doğru Montaja Rağmen Sorun Devam Ediyorsa Ne Yapılmalı?

Pervanelerin yerleşimi doğru, A’lar A’da, B’ler B’de. Ama drone hala kalkışta dengesizleşiyor veya hata veriyor. Bu durumda sorunun kaynağı başka yerde olabilir.

pervane dogru montaja ragmen sorun

IMU ve Pusula Kalibrasyonu İhtiyacı

Dronun dengesini sağlayan IMU (Inertial Measurement Unit) sensörü, sert bir iniş veya taşıma sırasındaki sarsıntılar nedeniyle kalibrasyonunu kaybetmiş olabilir. Pervane değişiminden sonra drone dengesiz uçuyorsa, DJI Fly uygulaması üzerinden IMU kalibrasyonu yapmayı deneyin. Bu işlem, dronun ufuk çizgisini yeniden öğrenmesini sağlar.

Motor veya ESC Arızası Belirtileri

Pervane doğru olsa bile, motorlardan biri yeterli devire çıkamıyorsa drone yine o tarafa doğru yatacaktır. Motorun içine toz, kum kaçmış olabilir veya ESC (Elektronik Hız Kontrolcüsü) arızalanmış olabilir. Motoru elinizle çevirdiğinizde “kumlu” bir his veya takılma varsa, o motorun bakıma ihtiyacı vardır.

Pervane Deformasyonu ve Gözle Görülmeyen Çatlaklar

Bazen dji mini 4k pervane seti yeni olsa bile, üretim hatası veya paketleme sırasında ezilme nedeniyle deforme olmuş olabilir. Pervaneleri düz bir zemine koyarak eğriliklerini kontrol edin. Milimetrik bir yamukluk bile yüksek devirde büyük titreşimler yaratır ve dronun dengesini bozar. Buna “Jello Effect” denir ve kamera görüntüsünde dalgalanmalara yol açar.

Orijinal Pervane Kullanımının Önemi ve Yan Sanayi Riskleri

Piyasada “Carbon Fiber”, “Sessiz Pervane” veya “Renkli Pervane” adı altında satılan birçok yan sanayi ürün bulunmaktadır. Dji mini pervane fiyatları bazen yüksek gelebilir ancak bu parçalar dronun havada kalmasını sağlayan tek unsurdur.

Aerodinamik Farklılıklar ve Uçuş Süresi

Orijinal DJI pervaneleri, motorların tork eğrisine ve dronun ağırlığına göre mikron hassasiyetinde üretilir. Yan sanayi pervaneler genellikle daha ağırdır veya esneklikleri farklıdır. Bu durum motorların daha fazla akım çekmesine neden olur, uçuş sürenizi kısaltır ve bataryayı daha hızlı tüketir.

Malzeme Kalitesi ve Kırılma Riski

Orijinal pervaneler, darbelere karşı belirli bir esnekliğe sahip kompozit malzemeden yapılır. Ucuz kopyalar ise genellikle sert plastiktir ve havada yük altındayken aniden parçalanabilir (mid-air explosion). 20 bin TL’lik dronunuzu, 200 TL’lik ucuz pervane yüzünden riske atmayın.

DJI Garanti Kapsamı ve Kullanıcı Hataları

Eğer dronunuz yan sanayi pervane takılıyken düşerse, DJI log kayıtlarında motor akım değerlerindeki anormalliği tespit edebilir. Bu durumda cihazınız garanti kapsamı dışında kalabilir. Orijinal DJI Propeller kullanmak, garanti haklarınızı korumanın en basit yoludur.

Pervane Bakımı ve Değişim Zamanı

Pervaneleri sadece kırıldığında değil, belirli periyotlarla değiştirmek gerekir. Peki, bir pervanenin ömrünün bittiğini nasıl anlarsınız?

Çatlak, Ezik ve Deformasyon Kontrolü

Her uçuş öncesi parmağınızı pervane kenarlarında gezdirin. Tırnağınıza takılan en ufak bir çentik, yüksek hızda çatlağa dönüşebilir. Pervane ucundaki ezilmeler aerodinamiği bozar ve sesi artırır. Eğer pervaneniz ağaç yapraklarına çarptıysa ve üzerinde yeşil lekeler varsa, mutlaka detaylı inceleyin.

Kış Aylarında Pervane Kırılganlığı

Plastik malzeme soğukta sertleşir ve kırılganlaşır. Kışın uçuş yapacaksanız, pervanelerinizin esnekliğini kaybettiğini unutmayın. Soğuk havalarda eski pervaneler, ani manevralarda kök kısmından kırılabilir. Kış sezonuna girerken setinizi yenilemek akıllıca bir yatırımdır.

Vidaların Durumu

Mini serisi kullanıcıları için vidalar pervaneden daha önemlidir. Vidaların üzerindeki mavi boya (threadlocker), vidanın titreşimle gevşemesini engeller. Bir vidayı söküp tekrar takarsanız bu madde özelliğini yitirir. Bu yüzden “bir çıkarıp bakayım” demek, o vidanın güvenliğini yok etmek demektir. Söktüğünüz vidayı çöpe atın ve yenisini takın.

Sıkça Sorulan Sorular

DJI drone neden kendi kendine yana yatıyor?
Dronun kendi kendine yana yatmasının en yaygın nedeni yanlış pervane montajıdır. CW ve CCW pervanelerin yanlış motorlara takılması, itme kuvvetini tersine çevirerek dronun takla atmasına sebep olur. Ayrıca IMU kalibrasyon hatası da bu soruna yol açabilir.
Pervane üzerindeki siyah ve gümüş çizgiler ne anlama gelir?
Bu çizgiler pervanenin dönüş yönünü gösterir. Gümüş veya beyaz çizgili pervaneler, yine üzerinde benzer işaretler bulunan motorlara takılmalıdır. Siyah veya işaretsiz pervaneler ise işaretsiz motorlarla eşleşir.
Drone pervanesi yanlış takılırsa motor yanar mı?
Pervane yanlış takıldığında motorlar aşırı yük altında çalışır ancak modern DJI dronları bunu algılayıp motorları otomatik olarak durdurur (Motor Locked Error). Kısa süreli denemelerde motor yanmaz ancak ESC devresi ısınabilir.
Drone pervaneleri hangi yönlerde döner?
Quadcoplerlerde çapraz motorlar aynı yöne döner. Genellikle sol ön ve sağ arka motor saat yönünde (CW), sağ ön ve sol arka motor ise saat yönünün tersine (CCW) döner.
DJI Mini serisinde eski vidaları kullanabilir miyim?
Hayır, kesinlikle önerilmez. Vidaların üzerindeki vida sabitleyici (threadlocker) mavi sıvı tek kullanımlıktır. Eski vidalar titreşimle gevşeyip pervanenin havada fırlamasına neden olabilir.
1045 CW CCW drone pervanesi DJI Mini’ye uyar mı?
Hayır, uymaz. 1045 kodlu pervaneler genellikle F450 gibi daha büyük toplama dronlar içindir. DJI Mini serisi kendine özel, çok daha küçük ve hafif pervaneler kullanır. Her modelin pervanesi kendine özeldir.

DJI Drone Aşırı Isınma Uyarısı 30135 Çözümü

Yeni aldığınız veya severek kullandığınız dronunuzu uçurmak için hazırlık yapıyorsunuz. Tam her şey hazır derken ekranda beliren o kırmızı uyarı yazısı keyfinizi kaçırıyor: “CPU Overheated” veya “Aircraft Overheating”. Birçok kullanıcı, özellikle de yeni nesil kompakt cihazlara sahip olanlar, bu durumla karşılaştığında cihazın bozuk olduğunu düşünerek paniğe kapılıyor. Ancak endişelenmeyin, çoğu durumda bu bir arıza değil, fizik kurallarının ve mühendislik tercihlerinin bir sonucudur.

Odakon DJI Servis Ekibi olarak, bize gelen soruların başında DJI drone aşırı ısınma sorunu geliyor. Özellikle yaz aylarında veya kapalı alanlarda yapılan güncellemelerde cihazların adeta bir soba gibi ısınması, kullanıcıları haklı olarak tedirgin ediyor. Bu rehberde, teknik jargonlara boğulmadan, dronunuzun neden ısındığını, bunun normal olup olmadığını ve bu durumu nasıl yöneteceğinizi en ince detayına kadar konuşacağız.

dji hata kodu 30135

DJI Drone Aşırı Isınma Uyarısı Nedir?

Dronunuz, havada stabil kalabilmek, yüksek çözünürlüklü video işlemek ve sinyal iletimini sağlamak için çok güçlü bir işlemci gücüne ihtiyaç duyar. Bu işlemci gücü, doğal bir yan etki olarak ısı üretir. DJI drone aşırı ısınma uyarısı, cihazın iç sıcaklığının güvenli çalışma limitlerinin (genellikle 40-50°C üzeri) üzerine çıktığını ve donanımın zarar görmemesi için acil önlem alınması gerektiğini bildiren bir koruma mekanizmasıdır.

Aşırı Isınma Uyarısı Ne Anlama Gelir?

Bu uyarıyı görüyorsanız cihazın iç donanımı aşırı ısınıyor demektir, cihazın soğutma fanında bir hasar olabilir. Mini serisi drone kullanıyorsanız cihazı uçurmadığınız zaman bu uyarıyı alırsınız. Bu, modern elektronik cihazların tamamında bulunan termal koruma protokolünün bir parçasıdır. Yani uyarıyı almanız, cihazın güvenlik sistemlerinin doğru çalıştığını gösterir.

Drone Neden Kendini Kapatır?

Eğer ısınma uyarısını dikkate almazsanız veya cihaz yerde boşta beklemeye devam ederse, sistem otomatik olarak kapanır. Bunun temel sebebi, yüksek ısının anakart üzerindeki lehimleri eritme riski, işlemciyi yakma ihtimali ve en önemlisi bataryanın kimyasal yapısını bozarak yangın riski oluşturmasını engellemektir. Cihazın aniden kapanması, donanımı kurtarmak için yapılan son hamledir.

DJI Mini Serisi Neden Çabuk Isınır? (Teknik Gerçekler)

Servisimize “Cihazım bozuk mu, ateş gibi yanıyor” şikayetiyle gelenlerin büyük bir kısmı DJI Mini 3, Mini 4 Pro veya Mini 2 kullanıcılarıdır. Burada çok kritik bir mühendislik detayı devreye giriyor. DJI Mini serisi, birçok ülkede yasal sınır olan 249 gramın altında kalabilmek için tasarlanmıştır. Bu ağırlık tasarrufunu sağlamak için mühendisler radikal bir karar almıştır.

dji mini 4 pro soğutma bloğu

Fan Yokluğu ve Pasif Soğutma Sistemi

Servisimize “Cihazım bozuk mu, ateş gibi yanıyor” şikayetiyle gelenlerin büyük bir kısmı DJI Mini 3, Mini 4 Pro veya Mini 2 kullanıcılarıdır. Burada çok kritik bir mühendislik detayı devreye giriyor.

DJI Mini serisi, birçok ülkede yasal sınır olan 249 gramın altında kalabilmek için tasarlanmıştır. Bu ağırlık tasarrufunu sağlamak için mühendisler radikal bir karar almıştır.

Evet, yanlış duymadınız; DJI Mini serisi (Mini 3, Mini 4 Pro vb.) cihazlarda dahili bir soğutma fanı bulunmaz. Mavic 3 veya Air serisindeki gibi içeride dönen ve sıcak havayı dışarı atan bir fan mekanizması bu cihazlarda ağırlık nedeniyle iptal edilmiştir. Bunun yerine “Pasif Soğutma” adı verilen bir yöntem kullanılır.

Pervane Rüzgarının Önemi

Bu cihazların soğutma sistemi tamamen pervanelerin yarattığı hava akımına (downwash) endekslidir. Cihaz uçarken pervanelerden gelen güçlü rüzgar, gövde üzerindeki hava kanallarından (heatsink) geçer ve işlemciyi soğutur. Ancak cihaz yerde sabit durduğunda, pervaneler dönmediği için hava akışı sıfıra iner. Bu durumda, fansız bir laptopu yorganın altında çalıştırmak gibi, cihazın ısısı saniyeler içinde tavan yapar. Bu yüzden dji mini 4 pro ısınma sorunu aslında bir sorun değil, cihazın doğasıdır.

Dronun Yerde Beklerken Isınma Nedenleri

Kullanıcıların en çok hata yaptığı ve aşırı ısınma uyarısıyla karşılaştığı anlar, aslında uçuş anları değil, yerdeki hazırlık aşamalarıdır. Dronun uçmadığı her saniye, sıcaklık artışı demektir.

Yazılım Güncellemesi Yaparken Isınma

DJI Fly uygulaması üzerinden gelen büyük güncellemeler bazen 15-20 dakika sürebilir. Bu süreçte drone yerde sabittir, ancak işlemci (CPU) güncelleme paketlerini açıp yüklemek için tam kapasite çalışır. Hava akışı yokken işlemci yükü arttığında, özellikle Mini serisi cihazlar 10-15 dakika içinde aşırı ısınma uyarısı vererek kapanabilir. Bu durum güncellemenin yarıda kalmasına neden olabilir.

Galeri ve Veri Aktarımı Sırasında Riskler

Uçuştan geldiniz, harika görüntüler çektiniz ve hemen telefona aktarmak istiyorsunuz. QuickTransfer veya kablolu bağlantı ile 4K videoları aktarmak, işlemciyi ve Wi-Fi modülünü yoğun şekilde kullanır. Eğer bu işlemi, uçuştan yeni gelmiş ve zaten sıcak olan bir cihazla, havasız bir odada yapmaya çalışırsanız, cihazın kendini korumaya alması kaçınılmazdır.

Havasız Ortamda Açık Bekletmek

Bazen ayarları kurcalamak, gimbal kalibrasyonu yapmak veya sadece menülere bakmak için cihazı masa üzerinde açık bırakırız. “Dji nasıl kullanılır” diye menüleri keşfederken geçen süre, cihazın ısınması için yeterlidir. Unutmayın, bu cihazlar uçmak için tasarlanmıştır, yerde beklemek için değil.

Uçuş Sırasında Isınmayı Tetikleyen Çevresel Faktörler

Sadece yerde değil, havada da aşırı ısınma riskleri mevcuttur. Özellikle yaz aylarında ve performanslı kullanımlarda bu risk artar.

dji ucus sirasinda isinmayi etkileyen faktorler

Sıcak Havalarda Uçuş ve Batarya Sıcaklığı

Dış ortam sıcaklığı 35°C ve üzerindeyse, dronun pasif soğutma sistemi yetersiz kalabilir. Özellikle siyah veya koyu renkli kaplamalar (skin) kullananlar, güneş ışığını daha fazla emdiği için risk altındadır. Batarya sıcaklığı uçuş sırasında 60°C’ye kadar çıkabilir; ancak bu sınır aşıldığında cihaz zorunlu iniş (Auto Landing) başlatabilir.

Spor Modu (Sport Mode) Kullanımının Etkisi

Spor modu, dronun motorlarına ve işlemcisine maksimum güç bindirir. Cihaz limitlerini zorlarken akım çekişi zirve yapar ve bu da muazzam bir ısı açığa çıkarır. Sıcak bir günde sürekli tam gaz Spor modunda uçmak, dji drone aşırı ısınma uyarısını tetiklemenin en garantili yoludur.

Yüksek İrtifa ve İnce Havanın Soğutmaya Etkisi

Daha az bilinen bir faktör de irtifadır. Yüksek rakımlı yerlerde (dağlık alanlar) hava molekülleri daha seyrektir. İnce hava, ısıyı transfer etme konusunda deniz seviyesindeki yoğun havaya göre daha başarısızdır. Pervaneler hava iter ancak bu hava yeterince serinletici etki yaratamayabilir. Bu yüzden dağ uçuşlarında motorlar ve işlemci daha çabuk ısınır.

Aşırı Isınma Uyarısı Alındığında Yapılması Gerekenler

Ekranda o korkutucu uyarıyı gördüğünüzde panik yapmayın. Soğukkanlılıkla uygulayacağınız birkaç adım, cihazınızı güvenle kurtarmanızı sağlar.

asiri isinma uyarisi alindiginda yapilmasi gerekenler

Adım 1 – Sakin Olun ve Agresif Kullanımı Bırakın

Uyarıyı görür görmez Spor modundan çıkın ve “Normal” veya “Cine” moduna geçin. Ani manevraları bırakın. Eğer video kaydı alıyorsanız ve kritik bir görüntü değilse, video kaydını durdurmak işlemci yükünü ciddi oranda azaltacaktır.

Adım 2 – Güvenli İniş ve Soğuma Süreci

Cihazı hemen olduğu yere indirmek yerine, güvenli bir şekilde yanınıza getirin (RTH – Eve Dönüş). İniş yapmadan önce, eğer bataryanızda yeterli güç varsa, cihazı 1-2 dakika boyunca rüzgarlı bir yükseklikte sakin bir şekilde (hover) bekletmek veya yavaşça uçurmak, pervanelerin hava akımıyla sistemi biraz soğutmasına yardımcı olabilir. Ancak uyarı seviyesi kritikse, vakit kaybetmeden indirin.

Adım 3 – Bataryayı Hemen Çıkarmayın

İniş yaptıktan sonra cihazı kapatın. Burası önemli: Cihazı kapattıktan hemen sonra bataryayı çıkarmak yerine, 1-2 dakika gövde üzerinde soğumasına izin verin (eğer batarya şişmemişse). Ancak çok aşırı sıcaksa, bataryanın ısısının gövdeye daha fazla zarar vermemesi için çıkarıp yanmaz bir zeminde (beton, taş) soğumaya bırakmak daha doğrudur. Asla buzdolabına koymayın; ani ısı değişimi yoğuşmaya ve kısa devreye neden olur.

DJI Drone Tamir

Odakon DJI Drone Servis

Eğer cihazınız uçuş sırasındayken sürekli aşırı ısınma uyarısı veriyorsa acilen servise başvurmanız gerekiyor!

  • Arıza Tespit Raporu
  • 7/24 İletişim
  • 6 Ay Garanti Belgesi
  • Koruma Paketi Başvurusu
Servis Talebi Oluştur

Güncelleme ve Veri Aktarımında Isınmayı Önleme Taktikleri

Özellikle dji drone mini 4 pro veya Mini 3 gibi fansız modelleri kullanıyorsanız, yerde işlem yaparken “yapay rüzgar” oluşturmanız şarttır. Servisimizde ve saha operasyonlarımızda kullandığımız bazı hayat kurtarıcı taktikler şunlardır:

  • Harici Fan Kullanımı: Güncelleme yaparken dronun tam karşısına, hava kanallarına (genelde ön veya alt kısım) üfleyecek şekilde bir masaüstü vantilatör veya USB fan yerleştirin. Bu basit yöntem, cihazın saatlerce açık kalsa bile ısınmamasını sağlar.
  • Klima Önü veya Soğuk Zemin: Yazın güncelleme yapacaksanız, cihazı klimanın hava akışına bırakabilirsiniz. Eğer klima yoksa, cihazı halı veya koltuk gibi ısıyı tutan yüzeylere değil, mermer veya fayans gibi ısıyı emen soğuk zeminlere koyarak işlem yapın.
  • QuickTransfer Yerine Kart Okuyucu: Büyük dosyaları aktarırken dronu açık tutmak yerine, hafıza kartını çıkarıp bilgisayara veya telefona takılan bir kart okuyucu kullanmak en sağlıklı yöntemdir. Böylece hem batarya döngüsünden harcamazsınız hem de cihazı gereksiz yere ısıtmamış olursunuz.
guncelleme ve veri aktarimi sirasinda isinmayi onleme

Batarya Sağlığı ve Isınma İlişkisi

Isınma sorunu sadece işlemciyle ilgili değildir; batarya sağlığıyla doğrudan ilişkilidir. Lityum polimer (Li-Po) bataryaların en büyük düşmanı ısıdır.

Sıcak Bataryayı Şarj Etme Hatası

Uçuştan yeni gelmiş, el yakacak sıcaklıktaki bir bataryayı hemen şarj hub’ına veya drone üzerindeyken şarja takmak, yapabileceğiniz en büyük hatalardan biridir. DJI’ın akıllı batarya yönetim sistemi genellikle sıcaklık 40°C üzerindeyken şarjı başlatmaz ve hata ışığı yakar. Ancak bu korumayı zorlamak veya sınır sıcaklıklarda şarj etmek, batarya ömrünü kalıcı olarak kısaltır.

Batarya Şişmesi ve Tehlikeleri

Sürekli aşırı sıcakta kullanılan veya sıcakken şarj edilen bataryalarda zamanla gaz birikmesi olur ve batarya fiziksel olarak şişer. Şişmiş bir batarya, yuvasına zor girer veya çıkarken sıkışır. Bu durum yangın riski taşır ve bu bataryaların kesinlikle kullanılmaması gerekir.

batarya nasıl ölür yüzde kaç şarjda saklamalıyız

Donanımsal Sorunlar: Ne Zaman Servise Gitmeli?

Peki, her ısınma normal midir? Hayır. Bazı durumlarda aşırı ısınma, donanımsal bir arızanın habercisidir. Türkiye’nin neresinde olursanız olun, ister drone tamiri istanbul arayışında olun, ister drone tamiri ankara veya izmir bölgesinde, şu belirtileri görüyorsanız profesyonel destek almanız gerekir:

  • Soğuk Havada Kapanma: Eğer hava serinken ve cihazı henüz çalıştırmışken (ilk 1-2 dakikada) “Overheating” uyarısı alıp kapanıyorsa.
  • Fan Sesi (Fanlı Modellerde): Mavic 3, Air 2S gibi fanlı modellerde, fanın hiç dönmediğini veya çok gürültülü/sürtünmeli çalıştığını fark ederseniz.
  • Sürekli Sensör Hataları: Isınma ile birlikte sürekli pusula, IMU veya görsel sensör hataları alıyorsanız.

Bu tip durumlarda sorun genellikle termal macunun kuruması, soğutucu bloğun yerinden oynaması veya anakart üzerindeki bir kısa devreden kaynaklanır. GNC DJI Teknik Servis veya Odakon gibi yetkili servislerde termal bakım ve arıza tespiti yapılması, cihazınızın ömrünü kurtarabilir. Özellikle drone tamiri antalya gibi sıcak bölgelerdeki kullanıcıların, yaz sezonu öncesi termal bakımlarını yaptırması hayati önem taşır.

Özetle; DJI dronların (özellikle Mini serisinin) yerde ısınması bir tasarım özelliğidir, havada ısınması ise çevresel faktörlere bağlıdır. Doğru kullanım alışkanlıkları ve basit önlemlerle bu uyarıları bir kabus olmaktan çıkarabilirsiniz.

Sıkça Sorulan Sorular

DJI Mini 3 Pro neden uçmazken ısınıyor?
DJI Mini serisi dronlar, 249 gram sınırının altında kalabilmek için dahili bir soğutma fanına sahip değildir. Soğutma işlemi tamamen pervanelerin oluşturduğu rüzgarla sağlanır. Drone yerde sabitken hava akışı olmadığından pasif soğutma yetersiz kalır ve cihaz hızla ısınır.
Drone aşırı ısınırsa bozulur mu?
Drone’lar, kalıcı hasar oluşmadan önce kendini korumak için otomatik kapanma özelliğine sahiptir. Ancak cihazı sürekli sınır sıcaklıklarda kullanmak, özellikle batarya ömrünü kısaltır ve iç bileşenlerin zamanla yıpranmasına neden olabilir.
DJI güncelleme yaparken ısınma uyarısı veriyor, ne yapmalıyım?
Bu durum özellikle fansız modellerde normaldir. Güncelleme sırasında drone’u serin bir ortama alın ve üzerine mutlaka harici bir vantilatör veya fan tutun. Bu yapay hava akışı, işlemcinin güncelleme bitene kadar güvenli sıcaklıkta kalmasını sağlar.
Batarya çok ısınırsa ne olur?
Lityum polimer bataryalar aşırı ısıya karşı çok hassastır. Yüksek sıcaklık bataryanın şişmesine, kimyasal yapısının bozulmasına ve kapasitesinin düşmesine neden olur. Çok aşırı durumlarda yangın riski oluşturabilir.
Drone resetleme ısınma sorununu çözer mi?
Resetleme genellikle yazılımsal hataları düzeltir ancak fiziksel ısınma sorununu doğrudan çözmez. Eğer ısınma bir yazılım döngüsünden (takılı kalan işlem) kaynaklanıyorsa işe yarayabilir, ancak genellikle sorun fiziksel hava akışı eksikliğidir.
DJI batarya kalibrasyonu nasıl yapılır?
Batarya kalibrasyonu, bataryanın %100 doldurulup, drone havada değilken (veya düşük irtifada güvenli bir şekilde) %5-10 seviyesine kadar deşarj edilmesi ve tekrar tam şarj edilmesi işlemidir. Bu işlem hücre voltajlarını dengeler.

Başlangıç Noktasına Dönüş (RTH) Nedir? Güvenli Kullanım Rehberi

Drone uçururken her pilotun midesine kramp girdiği o an vardır: Ekrandaki görüntü donar, kumanda sinyal kaybı uyarısı verir ve cihazınız gökyüzünde görünmez bir noktada tek başına kalır. İşte tam bu saniyede, teknolojinin bize sunduğu en büyük güvenlik ağı devreye girer. Return to Home RTH, yani Başlangıç Noktasına Dönüş özelliği, sadece bir kolaylık değil, dronunuzu kaybetmemeniz için tasarlanmış kritik bir otopilot sistemidir.

Birçok kullanıcı bu özelliği sadece “eve çağırma tuşu” olarak görse de, arka planda çalışan algoritmalar çok daha karmaşıktır. Rüzgar durumu, pil seviyesi, engeller ve GPS sinyal kalitesi gibi onlarca değişkeni hesaplayan bu sistem, doğru ayarlanmadığında dronun sadık bir evcil hayvan gibi geri dönmesi yerine en yakın ağaca çarpmasına da neden olabilir. Servisimize gelen kırım vakalarının önemli bir kısmı, ne yazık ki yanlış yapılandırılmış RTH ayarlarından kaynaklanıyor.

Başlangıç Noktasına Dönüş (RTH) Özelliği Nedir?

Temel olarak Başlangıç Noktasına Dönüş (RTH), dronun kalkış yaptığı veya pilot tarafından belirlenen koordinatlara (Home Point) otomatik olarak geri dönmesini sağlayan akıllı bir güvenlik protokolüdür. Bu sistemin sağlıklı çalışabilmesi için dronun küresel konumlama sistemlerine (GPS, GLONASS, Galileo – genel adıyla GNSS) bağlı olması gerekir.

baslangic noktasina donus rth nedir

RTH (Return to Home) Çalışma Prensibi

Drone ilk havalandığında, yeterli sayıda uyduya (genellikle 8-10 ve üzeri) bağlandığı an bulunduğu konumu hafızasına kazır. Harita üzerinde sarı veya yeşil bir “H” harfi ile gösterilen bu nokta, cihazın pusulasıdır. Kumanda ile bağlantı kopsa bile, drone kendi içindeki işlemci ve GPS verilerini kullanarak bu noktaya rotasını çizer.

GNSS Sinyallerinin Kritik Rolü

RTH özelliğinin devreye girmesi için “GPS Modu”nda uçuyor olmanız şarttır. Eğer kapalı bir mekanda veya yoğun manyetik alanın olduğu bir yerde uçuyorsanız ve cihaz ATTI moduna (manuel mod) geçtiyse, RTH anlamsız kalır. Çünkü drone nerede olduğunu bilmezse, nereye döneceğini de bilemez.

Görsel Sensörler ve Engel Algılama

Yeni nesil cihazlarda (örneğin DJI Mini 4 Pro, Mavic 3), RTH sadece düz bir çizgi üzerinde gerçekleşmez. Cihaz, üzerindeki görsel sensörleri kullanarak rotasındaki binaları veya ağaçları algılar ve etrafından dolaşarak (Bypass) eve dönmeye çalışır. Ancak bu sensörlerin çalışması için ortam ışığının yeterli olması gerekir. Gece uçuşlarında sensörler körleşeceği için RTH güvenliği tamamen sizin belirlediğiniz irtifa ayarlarına kalır.

RTH Modunun Üç Farklı Türü: Ne Zaman Devreye Girer?

DJI ekosisteminde RTH tek bir komut değildir; duruma göre tetiklenen üç farklı modu vardır. Hangi durumda hangisinin devreye girdiğini bilmek, panik anında doğru karar vermenizi sağlar.

1. Akıllı Eve Dönüş (Smart RTH)

Bu, pilotun isteğiyle başlatılan dönüş işlemidir. Kumanda üzerindeki RTH düğmesine basılı tuttuğunuzda veya DJI Fly uygulamasındaki simgeye dokunduğunuzda devreye girer. Çekimi bitirdiniz ve dronu manuel olarak getirmekle uğraşmak istemiyorsanız dji drone geri çağırma işlemi için bu modu kullanırsınız. İstediğiniz an işlemi durdurup kontrolü tekrar ele alabilirsiniz.

2. Düşük Pil RTH (Low Battery RTH)

Drone’un en stresli anlarından biridir. Akıllı batarya yönetim sistemi, dronun o anki mesafesini, yüksekliğini ve rüzgar direncini hesaplayarak “Eve dönmek için gereken enerji” miktarını sürekli analiz eder. Pil seviyesi, güvenli dönüş için kritik sınıra (örneğin %20-25) düştüğünde ekranda bir uyarı belirir ve 10 saniyelik geri sayım başlar.

  • Bu aşamada RTH işlemini iptal edebilirsiniz.
  • Ancak pil “Kritik Düşük” seviyeye inerse, drone olduğu yere zorunlu iniş yapar ve bu işlem iptal edilemez.

3. Failsafe (Sinyal Kaybı) RTH

Drone ile kumanda arasındaki bağlantı koptuğunda devreye giren güvenlik modudur. Sinyal kaybı yaşandığında dronun vereceği tepkiyi uygulama üzerinden önceden seçmeniz gerekir (Return to Home, Hover veya Descent). Varsayılan ayar genellikle “Return to Home”dur.

Sinyal kaybı durumunda dronun tepki süresi bağlantı türüne göre değişir:

  • Uzaktan kumanda ile uçuşlarda genellikle 3 saniye sonra,
  • Wi-Fi üzerinden mobil cihazla uçuşlarda 20 saniye sonra RTH başlar.
rth ne zaman devreye girer

Güvenli Uçuş İçin RTH İrtifası Nasıl Ayarlanır?

Kullanıcıların en sık yaptığı hata, RTH irtifasını varsayılan değerde (genellikle 30 metre) bırakmaktır. Eğer uçuş yaptığınız bölgede 40 metrelik bir bina veya ağaç varsa, drone eve dönmeye çalışırken bu engele çarpacaktır. dji rth settings menüsündeki en hayati ayar budur.

İdeal Dönüş Yüksekliği Hesaplama Formülü

RTH irtifasını belirlerken şu basit kuralı uygulamanızı öneriyoruz:

RTH İrtifası = (Bölgedeki En Yüksek Engel) + (20 Metre Güvenlik Payı)

Örneğin, çevrenizdeki en yüksek bina 50 metre ise, RTH irtifasını en az 70 metre olarak ayarlamalısınız. Bu sayede drone, engellerin üzerinden güvenle süzülerek gelebilir. Ancak bu yüksekliği gereksiz yere çok fazla artırmak (örneğin 120 metre yapmak), rüzgarın daha sert olduğu irtifalarda dronun pilini hızla tüketmesine neden olabilir.

Mevcut İrtifa ile RTH İrtifası Arasındaki İlişki

Diyelim ki RTH irtifasını 50 metreye ayarladınız:

  • Senaryo A: Drone 20 metre yükseklikteyken RTH tetiklenirse; önce 50 metreye yükselir, sonra eve döner.
  • Senaryo B: Drone 80 metre yükseklikteyken RTH tetiklenirse; 50 metreye inmez, bulunduğu 80 metre yüksekliğini koruyarak eve döner. Bu, enerji tasarrufu ve güvenlik için tasarlanmış akıllı bir davranıştır.

DJI Mini 4 Pro RTH Settings ve Sensör Kullanımı

Özellikle dji mini 4 pro rth settings menüsünde “Optimal” ve “Preset” seçenekleri bulunur. Optimal modda drone, engelleri aşmak için irtifayı otomatik ayarlayabilir. Ancak sensörsüz modellerde (örneğin Mini 2 SE) veya sensörlerin kapalı olduğu durumlarda, manuel olarak girdiğiniz irtifa değeri hayati önem taşır.

rth dikkat edilmesi gerekenler

Kalkış Öncesi Home Point (Ev Noktası) Kaydı

Dronu yere koyup hemen havalanmak, yapılan en büyük acemi hatasıdır. Cihazı açtıktan sonra uyduların bulunmasını ve haritada ev noktasının işlenmesini beklemelisiniz.

“Home Point Updated” Uyarısını Bekleyin

Uygulamada harita üzerinde “H” simgesini görmeden ve o tanıdık sesli uyarıyı duymadan havalanırsanız, drone havada GPS bağlantısını sağladığında, o an bulunduğu havada asılı noktayı “Ev” olarak kaydedebilir. Bu durumda pil bittiğinde, kalktığı yere değil, havada olduğu o noktaya (belki bir nehrin üzerine) inmeye çalışır.

Dinamik Ev Noktası (Dynamic Home Point)

Hareket halindeki bir araçtan, tekneden veya bisikletten çekim yapıyorsanız, kalkış noktası artık geçerli değildir. Çünkü siz yer değiştirdiniz. Bu durumda dji dynamic home point özelliği kullanılmalıdır.

Ayarlar menüsünden veya harita üzerinden ev noktasını iki şekilde güncelleyebilirsiniz:

  1. Dronun Konumu: Ev noktasını dronun o an olduğu yere taşır.
  2. Kumandanın Konumu: Ev noktasını, kumandanın (yani sizin) bulunduğunuz yeni konuma taşır. Hareketli çekimlerde hayat kurtaran seçenek budur.

DJI Change Home Point İşlemi Nasıl Yapılır?

Uçuş sırasında ev noktasını değiştirmek için (dji change home point):

  • DJI Fly uygulamasında sağ üstteki üç noktaya dokunun.
  • “Safety” sekmesine gelin.
  • “Update Home Point” seçeneğine tıklayın.
  • Haritada çıkan ikona sürükleyerek veya kumanda ikonunu seçerek yeni noktayı belirleyin.

Eve Dönüş (BND) Sırasında Dikkat Edilmesi Gerekenler

RTH otonom bir süreç olsa da, pilotun gözü daima cihazda ve telemetri verilerinde olmalıdır. Çevresel faktörler bu süreci sabote edebilir.

Rüzgar Durumu ve Pil Tüketimi

Drone rüzgarı arkasına alarak uzaklaştıysa, dönüş yolunda rüzgara karşı savaşmak zorunda kalacaktır. Rüzgara karşı uçuş, pil tüketimini iki katına çıkarabilir. Düşük pil uyarısı aldığınızda ve RTH başladığında, dronun ilerleme hızını kontrol edin. Eğer drone rüzgarı yenemiyorsa, irtifayı düşürerek rüzgarın etkisini azaltmayı denemelisiniz (manuel müdahale ile).

20 Metre Kuralı ve Tehlikesi

Birçok DJI modelinde (örneğin Dji mini 2 se eve dönüş nasıl yapılır diye araştıranlar için önemli), eğer drone Home Point’e 20 metreden daha yakınsa, önceden ayarladığınız RTH irtifasına (örn. 50 metre) yükselmez. Bunun yerine “Current Altitude” (Mevcut İrtifa) ile eve dönmeye çalışır veya olduğu yere iniş yapar.

Eğer aranızda bir ağaç varsa ve drone 5 metre yükseklikteyken RTH tetiklenirse, yükselmediği için ağaca çarpabilir. Yakın mesafelerde RTH yerine manuel kontrolü tercih etmek her zaman daha güvenlidir.

Görsel İniş ve Su Üzeri Tehlikesi

RTH’nin son aşamasında drone iniş yaparken alt sensörlerini kullanır. Eğer zemin uygun değilse (su birikintisi, hareketli çalılar, cam yüzey) sensörler yanılarak inişi durdurabilir veya yanlış hesaplama yapabilir. Özellikle su üzerinde dji mavic 3 rth yaparken dikkatli olun; yansımalar sensörlerin kafasını karıştırabilir ve drone suya inmeye çalışabilir.

RTH İşlemi Nasıl İptal Edilir ve Manuel İniş Yapılır?

Bazen dronun eve dönmesi en iyi seçenek olmayabilir. Örneğin tepenizde sık bir ağaç dalı varsa ve drone yükselmeye başlarsa çarpacaktır. Bu durumda RTH’yi iptal edip kontrolü almanız gerekir.

DJI Mini 3 Pro RTH Button ve İptal Yöntemi

Drone eve dönerken kontrolü geri almak için şu yöntemleri kullanabilirsiniz:

  • Kumanda Üzerinden: RTH düğmesine (genellikle bip sesi susana kadar) tekrar basın.
  • Pause Tuşu: Birçok modelde “Pause” tuşuna basmak otonom tüm görevleri (RTH dahil) anında durdurur ve dronu havada asılı moda (Hover) geçirir.
  • Uygulama Ekranı: DJI Fly ekranında beliren kırmızı “X” veya “Cancel Landing” butonuna dokunun.

Spor Moduna Geçiş

Bazı durumlarda, uçuş modu anahtarını (Normal’den Sport’a veya Cine’ye) değiştirmek de RTH işlemini kesintiye uğratıp kontrolü size verebilir. Ancak bu her modelde ve yazılım sürümünde aynı çalışmayabilir, bu yüzden birincil yöntem olarak RTH butonunu kullanın.

Model Bazlı RTH Özellikleri ve İpuçları

Her DJI serisi, RTH konusunda ufak donanımsal ve yazılımsal farklara sahiptir.

DJI Mini Serisi (Mini 3, Mini 4 Pro, Mini 2 SE)

DJI Mini 3 Pro Eve Dönüş sisteminde, cihazın hafifliği rüzgar direncini etkiler. Bu modellerde RTH irtifasını gereğinden fazla yüksek tutmak, rüzgar sürüklenmesi riskini artırır. DJI Mini 4 Pro smart rth özelliği ise çok daha gelişmiştir; dönüş yolunda oluşturduğu 3 boyutlu harita ile engellerden kaçınabilir (Advanced RTH). Ancak gece uçuşlarında bu özellik devre dışı kalır ve geleneksel (Straight Line) RTH moduna geçer.

DJI Avata ve FPV Serisi

FPV dronlarda durum biraz daha farklıdır. DJI Avata 2 home point kaydı yapıldığında, cihazın geri dönüşü sırasında gözlükteki görüntüde (Goggles) “H” noktası sanal gerçeklik şeklinde belirir. FPV uçuşlarında hız yüksek olduğu için RTH frenleme mesafesi daha uzundur. Dar alanlarda RTH tetiklenirse duvara çarpma riski, standart dronlara göre daha yüksektir.

DJI Neo Eve Dönüş Özellikleri

DJI’ın kompakt modeli Neo, genellikle avuç içi kalkış ve iniş için tasarlanmıştır. DJI Neo Eve Dönüş sırasında avuç içi iniş (Palm Landing) özelliğinin aktif olup olmadığını kontrol etmelisiniz. Aksi takdirde cihaz zemine inmeye çalışabilir.

RTH Çalışmadığında veya Hata Verdiğinde Ne Yapılmalı?

Bazen teknoloji beklediğimiz gibi çalışmayabilir. dji mini 4 pro rth not working gibi aramaların arkasında genellikle pusula hatası veya GPS yetersizliği yatar.

DJI Drone Tamir

Odakon DJI Drone Servis

Eğer cihazınız uçuş sırasındayken sürekli aşırı ısınma uyarısı veriyorsa acilen servise başvurmanız gerekiyor!

  • Arıza Tespit Raporu
  • 7/24 İletişim
  • 6 Ay Garanti Belgesi
  • Koruma Paketi Başvurusu
Servis Talebi Oluştur

Pusula ve IMU Hataları

Dronun pusulası manyetik alandan etkilenmişse, RTH sırasında “Toilet Bowl Effect” (kendi etrafında dönerek savrulma) yaşayabilir. Eğer drone düz bir çizgide gelmek yerine dairesel hareketler çiziyorsa, derhal RTH’yi iptal edin ve manuel olarak, görerek uçuş yapın.

Dji Mini 3 RTH Accuracy (Doğruluk) Sorunu

Dronun tam kalktığı noktaya inmemesi (1-2 metre sapma) normaldir. Ancak “Precision Landing” (Hassas İniş) özelliğini aktif etmek için kalkış sırasında dronu dikey olarak 7 metre yükseltip birkaç saniye bekletmeniz gerekir. Bu sırada drone, alt kamerasıyla zeminin fotoğrafını çeker ve iniş sırasında bu referans görüntüyü kullanarak nokta atışı iniş yapar.

Sıkça Sorulan Sorular

Drone RTH modunda engellerden kaçabilir mi?
Eğer dronunuzda engel algılama sensörleri varsa (Mini 3 Pro, Mini 4 Pro, Mavic serisi vb.) ve ortam ışığı yeterliyse kaçabilir. Ancak Mini 2 SE gibi sensörsüz modeller veya gece uçuşlarında RTH modunda engellere çarpma riski vardır, bu yüzden RTH irtifası engellerden yüksek ayarlanmalıdır.
Eve dönüş yüksekliği en az kaç metre olmalı?
Uçuş yaptığınız bölgedeki en yüksek engeli (bina, ağaç, direk) baz alarak, bu yüksekliğin üzerine en az 20 metre güvenlik payı eklemelisiniz. Örneğin en yüksek bina 30 metre ise, RTH irtifasını 50 metre ayarlamak güvenlidir.
GPS sinyali yokken Return to Home çalışır mı?
Hayır, RTH özelliğinin çalışması için güçlü bir GNSS (GPS) bağlantısı ve kalkış öncesi Home Point’in kaydedilmiş olması şarttır. GPS olmayan (ATTI) modda drone eve dönemez.
Drone rth ne demek?
RTH, “Return to Home” (Eve Dönüş) kelimelerinin kısaltmasıdır. Dronun sinyal kaybı, düşük pil veya kullanıcı isteği durumunda otomatik olarak kalkış noktasına geri dönmesini sağlayan otonom uçuş modudur.
Drone menzilden çıkarsa ne olur?
Drone kumanda menzilinden çıkıp sinyali kaybettiğinde “Failsafe RTH” modu devreye girer. Ayarladığınız süre sonunda (genellikle 3 saniye) drone otomatik olarak güvenli irtifaya yükselir ve eve dönüş rotasına başlar.
Home Point uçuş sırasında değiştirilebilir mi?
Evet, DJI Fly uygulaması üzerinden “Update Home Point” seçeneği ile ev noktası güncellenebilir. Özellikle tekne veya araç gibi hareketli bir yerden uçuş yapıyorsanız, ev noktasını kumandanın (sizin) olduğu yeni konuma güncellemek hayati önem taşır.

DJI Videoda Titreme ve Jello Effect Çözümü

Harika bir manzara yakaladınız, drone’u indirdiniz ve heyecanla görüntüleri bilgisayara attınız. Ancak o da ne? Videoda garip bir dalgalanma, sanki jöle kıvamında bir sallantı var. İşte drone pilotlarının korkulu rüyası olan bu duruma ‘Jello Effect’ diyoruz. Özellikle sinematik çekimler yapmaya çalışırken karşımıza çıkan DJI video titreme sorunu, ne yazık ki en güzel kareleri bile kullanılamaz hale getirebiliyor. Peki, bu sorun neden kaynaklanıyor ve evde kendi imkanlarınızla çözebilir misiniz?

Servisimize gelen cihazlarda gördüğümüz kadarıyla, kullanıcılar genellikle sorunun yazılımsal olduğunu düşünerek saatlerce güncelleme veya kalibrasyon yapmaya çalışıyor. Ancak tecrübelerimize dayanarak söyleyebilirim ki; videodaki bu jöleleşme efektinin altında yatan nedenlerin %80’i mekanik veya fiziksel yıpranmalardır. Bazen gözden kaçan küçücük bir çatlak lastik, bazen de yanlış bir kamera ayarı tüm emeğinizi boşa çıkarabilir.

Bu rehberde, DJI dronelarda sıkça karşılaşılan görüntü titremesi, dalgalanma ve jöle etkisi sorunlarını en ince detayına kadar inceleyeceğiz. Gimbal damperlerinin hayati öneminden, doğru ND filtre kullanımına kadar, profesyonel kalitede, pürüzsüz görüntüler elde etmeniz için bilmeniz gereken her şeyi masaya yatırıyoruz.

dji jello efekti nedir

DJI Videolarda Görülen ‘Jello Effect’ (Jöleleşme) Nedir?

Jello Effect, adından da anlaşılacağı üzere videodaki nesnelerin (binaların, ağaçların veya ufuk çizgisinin) jöle gibi sallanması durumudur. Bu, normal bir kamera sarsıntısından farklıdır. Normal sarsıntıda tüm kare aynı anda hareket ederken, jöle etkisinde görüntüde bir bükülme ve dalgalanma görürsünüz. Bu durumun teknik sebebi, drone kameralarında kullanılan CMOS sensörlerin çalışma prensibine dayanır.

Rolling Shutter Mekanizması ve Titreşim

Çoğu DJI drone kamerası (Mini serisi, Mavic serisi, Air serisi) görüntüyü yakalarken “Rolling Shutter” yani satır satır tarama yöntemi kullanır. Sensör, görüntüyü en üst satırdan en alt satıra kadar çok hızlı bir şekilde tarar. Eğer drone, bu tarama işlemi sırasında yüksek frekanslı bir titreşime maruz kalırsa, sensörün üst satırı taradığı an ile alt satırı taradığı an arasında kameranın pozisyonu mikron düzeyinde değişmiş olur.

Bu mikro yer değiştirme, videoda düz çizgilerin eğrilmesine ve görüntünün dalgalanmasına yol açar. Gözünüzle drone’a baktığınızda havada sabit gibi görünebilir, ancak gövde üzerinde bizim hissetmediğimiz ama kameranın algıladığı yüksek frekanslı titreşimler mevcuttur. İşte Jello Effect’in ana kaynağı bu titreşimlerdir.

Görüntü Kalitesine Etkisi

Bu sorun sadece estetik bir problem değildir; aynı zamanda videonun keskinliğini de yok eder. Jello effect olan bir videoyu post-prodüksiyonda (kurguda) düzeltmek oldukça zordur. Premiere Pro veya Final Cut gibi yazılımların “Warp Stabilizer” özellikleri bu tür yüksek frekanslı titreşimleri gidermekte çoğu zaman yetersiz kalır. Bu yüzden sorunu kaynağında, yani çekim anında veya drone üzerindeki mekanik eksiklikleri gidererek çözmek tek ve en etkili yoldur.

En Sık Görülen Neden: DJI Gimbal Damper (Titreşim Önleyici) Kopması

Geldik işin en kritik noktasına. Servisimize “videom titriyor” şikayetiyle gelen cihazların büyük çoğunluğunda karşılaştığımız manzara aynıdır: Gimbal damper lastiklerinin kopması, çatlaması veya özelliğini yitirmesi. Bu parçalar, drone gövdesi ile hassas kamera sistemi (gimbal) arasındaki tek bağlantı noktasıdır ve hayati bir görevi vardır.

Gimbal Damper Nedir ve Ne İşe Yarar?

Gimbal damperi, motorlardan gelen yüksek devirli titreşimin kameraya iletilmesini engelleyen kauçuk veya silikon bazlı yumuşak takozlardır. Bir arabanın amortisör sistemi gibi düşünebilirsiniz. Nasıl ki amortisörü patlak bir araba yoldaki her taşı size hissettirirse, damperi kopuk veya sertleşmiş bir drone da motorun her devrini kameraya yansıtır. Bu da videoda dayanılmaz bir dji video titreme ve jöleleşme sorunu yaratır.

Hasarlı DJI Mini 3 Gimbal Lastiği

Damper Sorunu Nasıl Tespit Edilir?

Drone’unuzu elinize alın ve gimbalın gövdeye bağlandığı noktaları dikkatlice inceleyin. Şu belirtileri arayın:

Kopukluk: Lastiklerden biri yerinden çıkmış veya kopmuş olabilir.
Sertleşme: Lastiğe tırnağınızla bastırın. Sertleşmişse titreşimi iletir.
Çatlaklar: Kılcal çatlaklar esneme kabiliyetinin bittiğini gösterir.

Özellikle kaza geçirmemiş olsa bile, zamanla güneş ışığı, nem ve sıcaklık değişimleri bu kauçuk malzemelerin yapısını bozar. Bu nedenle, damper lastikleri aslında birer sarf malzemesidir ve belirli aralıklarla kontrol edilmelidir. Eğer bu lastiklerde sorun varsa, yapacağınız hiçbir yazılım güncellemesi sorunu çözmeyecektir.

DJI Mini 3, Mini 3 Pro, Mini 4 Pro modellerinde Gimbal Kauçukları genelde bir kaza sonrasında ilk hasar alan parçalardır. Bu parçaların hasar aldığını çoğu zaman kontrol ederek tespit edebilirsiniz. Kauçuklarda bir hasar yok ise bu eksen motorlarında veya iletim kablolarında bir hasar meydana geldiği anlamına gelebilir.

DJI Mini 3 / 3 Pro Gimbal Kauçuk Lastik Seti
İlgili Ürün
DJI Mini 3 / 3 Pro Gimbal Kauçuk Lastik Seti
₺1,350.00 Ürüne Git →
DJI Mini 4 Pro Uyumlu Gimbal Kauçuk Lastik Damper
İlgili Ürün
DJI Mini 4 Pro Uyumlu Gimbal Kauçuk Lastik Damper
₺1,350.00 Ürüne Git →

Gimbal Sıkışması ve Motor Aşırı Yük Uyarıları

Videoda titremeye neden olan bir diğer yaygın durum, gimbal motorlarının rahat hareket edememesidir. Ekranda “Gimbal Motor Overloaded” (Gimbal Motoru Aşırı Yüklendi) veya “Gimbal Stuck” (Gimbal Sıkıştı) uyarısı alıyorsanız, videonuzun titremesi kaçınılmazdır. Çünkü gimbal, kamerayı sabit tutmak için mikrosaniye hızında düzeltmeler yapar. Eğer mekanik bir engel varsa, bu düzeltmeleri yapamaz ve sarsıntı doğrudan görüntüye yansır.

Sıkışmaya Neden Olan Faktörler

Gimbal motorları son derece hassastır. İçerisine girebilecek bir kum tanesi bile mekanizmayı kilitleyebilir. Özellikle plaj veya tozlu alanlarda yapılan uçuşlardan sonra bu sorun sıkça görülür. Gimbal sıkışması sadece uyarı vermekle kalmaz, motorların aşırı ısınmasına ve kalıcı hasar görmesine de yol açabilir.

Bu konuda daha detaylı bilgi almak ve çözüm yöntemlerini öğrenmek için, sitemizde yer alan şu rehberi mutlaka incelemenizi öneririm:

Gimbal motorlarının zorlanması, stabilizasyon algoritmasının kafasını karıştırır. Motor, engeli aşmak için daha fazla güç uygular, bu da ani sarsıntılara (micro-jitters) neden olur. Bu tür durumlarda videoda sadece jöle etkisi değil, anlık sıçramalar da görebilirsiniz.

Hasarlı veya Dengesiz Pervanelerin Titreşime Etkisi

Pervaneler, drone’un havada kalmasını sağlayan yegane parçalardır ve binlerce devirle dönerler. Pervane üzerindeki milimetrik bir hasar veya ağırlık dengesizliği, tüm gövdeyi etkileyen muazzam bir titreşim kaynağına dönüşür. Kullanıcılar genellikle pervanenin ucu kırılmadıkça değiştirmezler, ancak bu büyük bir hatadır.

Gözle Görülmeyen Mikro Hasarlar

Pervanelerinizi kontrol ederken sadece kırıklara bakmayın. Pervaneyi hafifçe esnetin ve kök kısımlarına bakın. Eğer beyazlaşmış stres izleri görüyorsanız veya pervanenin geometrisinde, eğiminde en ufak bir yamukluk varsa, o pervane balanssız dönüyor demektir. Balanssız dönen bir pervane, drone gövdesinde yüksek frekanslı titreşim yaratır. Gimbal damperleri bu titreşimin bir kısmını emse de, belli bir seviyenin üzerindeki titreşim kameraya ulaşır ve dji video titreme sorunu olarak karşınıza çıkar.

Pervane değişimi yaparken dikkat etmeniz gerekenler:

  • Pervaneleri set olarak değiştirin. Sadece bir kanadı değiştirmek dengeyi bozabilir.
  • Vidaları sıkarken aşırı güç uygulamayın, ancak gevşek de bırakmayın.

En Çok Satan Pervaneler

Ürünleri İncele →
❮
❯

Kamera Ayarları ile Titremeyi Gizleme: ND Filtre ve Shutter Hızı

Bazen drone’unuzda hiçbir mekanik sorun olmasa bile, çekim ayarlarınız yüzünden video titrek görünebilir. Özellikle güneşli havalarda yapılan çekimlerde bu durum çok sık yaşanır. Bunun sebebi “Shutter Speed” yani enstantane hızıdır.

Yüksek Enstantane Hızının Tehlikesi

Otomatik modda çekim yapıyorsanız ve hava çok aydınlıksa, kamera ışığı dengelemek için shutter hızını çok yükseltir (örneğin 1/1000, 1/2000 gibi). Bu hızda çekilen her kare, kristal netliğinde ve donmuş gibidir. Hareket bulanıklığı (Motion Blur) yoktur. Drone hareket ederken veya titrerken, bu keskin kareler arka arkaya geldiğinde gözümüz bunu akıcı bir hareket olarak değil, “sıçrayan” veya “titreyen” bir görüntü olarak algılar. Buna “staccato” etkisi de denir.

ND Filtre Nedir ve Nasıl Çözüm Sunar?

ND (Neutral Density) filtreler, kameranızın güneş gözlüğüdür. Lense giren ışığı azaltırlar. Bu sayede shutter hızını düşürebilirsiniz. Sinematik kural şudur: Shutter hızı, kare hızınızın (FPS) iki katı olmalıdır (180 derece kuralı).

  • 30 FPS çekim yapıyorsanız: Shutter hızı 1/60 olmalıdır.
  • 60 FPS çekim yapıyorsanız: Shutter hızı 1/120 olmalıdır.

Bu değerlere inebilmek için güneşli havada ND8, ND16 veya ND32 gibi filtreler takmanız gerekir. Düşük shutter hızı, görüntüye doğal bir hareket bulanıklığı katar. Bu bulanıklık, drone’un ufak tefek titreşimlerini “gizler” ve görüntünün yağ gibi akmasını sağlar. Yani dji nd filtre kullanımı sadece renkler için değil, videonun akıcılığı için de şarttır.

purussuz videolar icin ucus teknikleri

Yazılımsal Çözümler: Gimbal Kalibrasyonu ve IMU Ayarları

Mekanik kontrolleri yaptınız, pervaneler sağlam, damperler yerinde ama hala ufak tefek sapmalar mı var? O zaman sorunu yazılımda arayabiliriz. Drone’un beyni olan IMU (Inertial Measurement Unit) ve gimbalın kendi sensörleri zamanla kalibrasyona ihtiyaç duyabilir.

Gimbal Otomatik Kalibrasyonu Nasıl Yapılır ?

DJI Fly veya DJI GO 4 uygulamasında, ayarlar menüsünde “Control” veya “Camera” sekmesi altında “Gimbal Auto Calibration” seçeneğini bulabilirsiniz. Bu işlemi yaparken:

  1. Drone’u tamamen düz ve hareketsiz bir zemine koyun.
  2. İşlem bitene kadar drone’a dokunmayın veya titretmeyin.
  3. Kalibrasyon sırasında gimbal garip sesler çıkarabilir ve hareket edebilir, bu normaldir.

Bu işlem, ufuk çizgisi eğriliğini ve motorların duruş pozisyonlarını sıfırlar. Eğer gimbal motorlarında bir zorlanma yoksa, bu işlem stabilizasyonu artıracaktır.

IMU Kalibrasyonunun Önemi

IMU, drone’un dengesini sağlayan sensördür. Eğer IMU verileri hatalıysa, drone havada sabit durmakta zorlanır ve sürekli düzeltme manevraları yapar. Bu manevralar da videoda titremeye sebep olur. IMU hatası ve kalibrasyonu hakkında detaylı bilgi için şu yazımıza göz atabilirsiniz:

Farklı Modellerde Jello Effect Karşılaştırması

Her drone modeli rüzgara ve titreşime karşı farklı tepkiler verir. Sahip olduğunuz modele göre beklentilerinizi ve önlemlerinizi ayarlamanız gerekir.

DJI Mini Serisi (Mini 2, Mini 3 Pro, Mini 4 Pro)

Bu cihazlar 249 gram altı olduğu için rüzgardan daha fazla etkilenirler. Hafif gövde, rüzgar direnciyle karşılaştığında daha çabuk titreşime girebilir. Özellikle dji mini 3 pro jello effect sorunu, rüzgarlı havalarda dikey çekim modunda daha belirgin olabilir. Bu modellerde rüzgar uyarısı aldığınızda çekimi durdurmak veya daha alçak irtifaya inmek en iyi çözümdür.

DJI Avata ve FPV Serisi

FPV dronelar daha agresif uçuşlar için tasarlandığından, mekanik stabilizasyondan ziyade yazılımsal stabilizasyona (RockSteady, HorizonSteady) güvenirler. Bu cihazlarda jello effect genellikle hasarlı pervane veya gevşek kamera vidalarından kaynaklanır. Ayrıca FPV kullanıcıları, görüntüyü stabilize etmek için Gyroflow gibi harici yazılımları sıklıkla kullanırlar.

Profesyonel İpuçları: Pürüzsüz Video İçin Uçuş Teknikleri

Donanımınız ne kadar iyi olursa olsun, pilotaj hatası videoda titremeye neden olabilir. İşte daha akıcı görüntüler için altın kurallar:

Sport Modunu Dikkatli Kullanın

Sport modunda drone maksimum hızına ve açısına ulaşır. Bu modda drone gövdesi çok sert açılarla yatar. Gimbal motorları bu ani hareketleri dengelemekte zorlanabilir veya gimbal fiziksel limitine ulaşarak (gimbal lock) takılabilir. Sinematik çekimler için her zaman “Cine” veya “Tripod” modunu tercih edin. Bu modlar, frenleme mesafesini uzatır ve ani hareketleri yumuşatır.

Rüzgar Yönüne Dikkat Edin

Rüzgarı yandan almak yerine, mümkünse rüzgarı arkanıza alarak veya tam karşıdan alarak uçun. Yan rüzgarlar, gimbalın “Roll” eksenini (yatay dengeyi) çok zorlar ve titremeye en açık eksen budur. Havadaki rüzgar durumu ve soğuk havanın etkileri hakkında daha fazla bilgi almak isterseniz, kış uçuşları rehberimiz size yol gösterecektir:

Özet: Sorunu Adım Adım Çözme

Eğer DJI video titreme sorunu yaşıyorsanız, panik yapmadan şu sıralamayı izleyin:

  1. Fiziksel Kontrol: Gimbal damper lastiklerini kontrol edin. Kopuk, yırtık veya sertleşmiş mi?
  2. Pervane Kontrolü: Pervanelerde en ufak bir yamukluk, çatlak veya stres izi var mı?
  3. Gimbal Hareketi: Drone kapalıyken gimbal elinizle rahatça her yöne dönüyor mu? Kum tanesi sıkışmış mı?
  4. Kalibrasyon: Düz bir zeminde IMU ve Gimbal kalibrasyonu yapın.
  5. Kamera Ayarları: Güneşli havada ND filtre takın ve shutter hızını düşürün.

Bu adımların hepsini uygulamanıza rağmen sorununuz devam ediyorsa, sorun muhtemelen gimbal motorunda veya sensör kartında daha derin bir elektronik arızadır. Bu durumda profesyonel bir destek almanız gerekebilir.

Sıkça Sorulan Sorular

DJI videoda neden jöle gibi dalgalanma olur?
Bu duruma Jello Effect denir ve genellikle mekanik titreşimlerin kamera sensörüne iletilmesiyle oluşur. En yaygın sebepleri kopmuş gimbal damper lastikleri, hasarlı pervaneler veya çok yüksek enstantane (shutter) hızıdır.
Gimbal damper koparsa ne olur?
Gimbal damperleri, drone gövdesindeki motor titreşimini kameradan izole eder. Eğer bu lastikler koparsa veya sertleşirse, tüm titreşim doğrudan kameraya geçer ve görüntü kullanılamaz derecede titrek ve dalgalı olur.
Gimbal sıkıştı hatası videoyu bozar mı?
Evet, kesinlikle bozar. Gimbal motorları sıkıştığında veya aşırı yüklendiğinde stabilizasyon görevini yerine getiremez. Bu durum videoda ani sıçramalara ve titremelere neden olur.
ND filtre kullanmak Jello Effect’i düzeltir mi?
Doğrudan mekanik sorunu çözmez ancak görsel etkiyi azaltır. ND filtre kullanarak shutter hızını düşürmek (Motion Blur oluşturmak), mikro titreşimlerin videoda daha az fark edilmesini ve görüntünün daha sinematik akmasını sağlar.
Hangi hava koşulları videoda titremeye sebep olur?
12 m/s üzerindeki şiddetli rüzgarlar gimbalin dengeleme kapasitesini aşabilir. Ayrıca -10°C altındaki soğuk havalarda gimbal damper lastikleri sertleşerek titreşim emme özelliğini kaybedebilir.

DJI Drone Garanti Sorgulama ve Süre Öğrenme Rehberi 2025

Yeni bir drone aldığınızda yaşadığınız o ilk heyecanı çok iyi biliyoruz. Kutuyu açmak, jelatinleri sökmek ve gökyüzüyle buluşmak harika bir his. Ancak drone pilotluğunun doğasında ne yazık ki istenmeyen durumlar da var. Küçük bir dikkatsizlik, aniden çıkan bir rüzgar veya sinyal kaybı sonucu yaşanan kazalar, o heyecanı bir anda endişeye dönüştürebilir. İşte tam bu noktada aklınıza gelen ilk soru şu oluyor: “Acaba garantim devam ediyor mu?” veya “Bu hasarı garanti karşılar mı?”.

İnternet üzerinde DJI drone garanti sorgulama işlemleriyle ilgili çok fazla kafa karıştıran bilgi dolaşıyor. Kimi kaynaklar yurt dışı cihazların garantisiz olduğunu söylerken, kimileri her türlü kazanın garantiye girdiğini iddia ediyor. Biz Odakon DJI Servis ekibi olarak, atölyemize gelen binlerce cihazdan edindiğimiz tecrübeyle bu konuya netlik getirmek istiyoruz. Özellikle ikinci el bir cihaz alırken veya kaza sonrası ne yapacağınızı bilemediğinizde, doğru bilgiye ulaşmak hayati önem taşır.

Bu rehberde, elinizdeki cihazın garanti durumunu saniyeler içinde nasıl öğrenebileceğinizi, seri numarasının gizlendiği yerleri ve Türkiye şartlarında garantinin neleri kapsayıp neleri kapsamadığını tüm şeffaflığıyla anlatacağız. Dedektif gibi iz sürmeye hazırsanız, cihazınızın geçmişine ve geleceğine ışık tutalım.

DJI Seri Numarası (S/N) Nerede Bulunur?

Garanti durumunu sorgulamak, tıpkı bir hastanın kimlik numarasıyla tahlil sonuçlarına bakması gibidir. DJI dünyasında bu kimlik numarası, 14 haneli (bazı eski modellerde farklı olabilir) alfa-nümerik karakterlerden oluşan Seri Numarasıdır (Serial Number – S/N). DJI seri no sorgulama işlemi yapabilmek için öncelikle bu numarayı doğru tespit etmeniz gerekir. Modelden modele değişen bu konumları bulmak bazen zorlayıcı olabilir.

Seri numarasını bulabileceğiniz üç ana nokta vardır:

1. Drone Gövdesi Üzerinde Fiziksel Etiket

En güvenilir yöntem, cihazın üzerindeki etiketi okumaktır. Ancak DJI mühendisleri bu etiketleri estetik kaygılarla bazen çok gizli yerlere koyabiliyor. Modelinize göre bakmanız gereken yerler şöyledir:

  • DJI Mini Serisi (Mini 2, Mini 3 Pro, Mini 4 Pro): Genellikle batarya haznesinin kapağını açtığınızda, kapağın iç kısmında veya bataryayı çıkardığınızda haznenin iç duvarında bulunur.
  • Mavic Serisi (Mavic 3, Air 2S, Air 3): Batarya yuvasının içinde veya gimbalın hemen arkasındaki alt gövde kısmında küçük bir kare barkodun yanında yazar.
  • Avata ve FPV Serisi: Genellikle batarya yuvasının iç kısmında veya gövdenin altındaki plastik korumanın üzerinde yer alır.
  • Enterprise Serisi (Matrice vb.): Arka kolların bağlantı noktalarına yakın veya giriş portlarının olduğu bölümdeki etiketlerde bulunur.
dji seri numarasi bulma

2. Orijinal Kutu Üzerindeki Barkod

Eğer cihazınız kırıma uğradıysa ve üzerindeki etiket okunamayacak durumdaysa (veya cihaz yanınızda değilse), orijinal kutusu hayat kurtarır. Kutunun yan veya alt yüzeyinde bulunan beyaz barkod etiketinde “S/N:” ibaresiyle başlayan numara, aradığınız koddur. İkinci el alımlarda, kutudaki numara ile cihazdaki numaranın eşleşip eşleşmediğini kontrol etmek, toplama (refurbished) cihaz almadığınızdan emin olmanın en iyi yoludur.

3. DJI Fly Uygulaması Üzerinden Kontrol

Cihazınız çalışır durumdaysa ve kumandaya bağlıysa, fiziksel etiket okumakla uğraşmanıza gerek yoktur. Yazılımsal olarak seri numarasına ulaşmak en kesin yöntemdir. Bunun için şu adımları izleyebilirsiniz:

  1. Drone’u ve kumandayı açıp bağlantıyı sağlayın.
  2. DJI Fly uygulamasında kamera görünümüne (Go Fly) girin.
  3. Sağ üst köşedeki üç noktaya (…) dokunarak ayarlar menüsünü açın.
  4. “Hakkında” (About) sekmesine gelin.
  5. Sayfayı aşağı kaydırdığınızda “Flight Controller SN” yazan kısım, garanti sorgulamasında kullanacağınız ana seri numarasıdır.

Burada dikkat etmeniz gereken bir detay var: Batarya seri numarası veya kumanda seri numarası farklıdır. Garanti sorgusu için daima “Flight Controller” veya genel “Device” seri numarasını baz almalısınız.

Adım Adım DJI Garanti Sorgulama İşlemi

Seri numaranızı bir yere not ettiyseniz, şimdi cihazınızın resmi durumunu sorgulama zamanı. Bu işlem için DJI’ın global veritabanını kullanacağız. İnternette pek çok üçüncü parti site olsa da, en doğru veriyi her zaman üreticinin kendi servis portalı verir.

Aşağıdaki adımları takip ederek DJI drone garanti sorgulama işlemini gerçekleştirebilirsiniz:

Adım 1: Resmi Sorgulama Sayfasına Giriş

Tarayıcınızdan şu adrese gidin: DJI Garanti Görüntüleme Bu link, DJI’ın global servis takip ve garanti sorgulama ekranıdır. Sayfa İngilizce açılabilir ancak terimler oldukça basittir.

Adım 2: Seri Numarası ve Doğrulama

Karşınıza çıkan ekranda “Serial Number” yazan kutucuğa, az önce bulduğumuz 14 haneli kodu hatasız bir şekilde girin. Harflerin büyük-küçük duyarlılığına dikkat etmenize gerek yoktur ancak “0” (sıfır) ile “O” (O harfi) karıştırılmamalıdır. Genellikle DJI seri numaralarında “0” (sıfır) kullanılır. Alt kısımdaki güvenlik kodunu (Captcha) da girdikten sonra “Search” butonuna tıklayın.

dji garanti sorgulama ekrani

Adım 3: Sonuçları Yorumlama

Sorgulama sonucunda karşınıza cihazın modeli, rengi ve en önemlisi “Activation Date” (Aktivasyon Tarihi) bilgisi çıkacaktır. İşte bu tarih, garantinizin başlangıç noktasıdır.

  • Active: Cihaz daha önce kurulmuş, bir hesaba bağlanmış ve kullanıma açılmıştır. Garanti süresi, burada yazan tarihten itibaren başlar.
  • Not Active: Cihaz henüz hiç kurulmamıştır. Yani tam anlamıyla “Sıfır” kapalı kutu bir cihazdır. İlk kez siz kurup internete bağladığınızda garanti başlayacaktır.
dji garanti sorgulama ekrani 2

Bu ekranda ayrıca “DJI Care Refresh” paketinizin olup olmadığını, varsa ne kadar süresinin kaldığını da görebilirsiniz. Eğer ikinci el bir cihaz alıyorsanız ve satıcı “Sadece 1 ay kullandım” diyorsa, buradaki aktivasyon tarihini kontrol ederek doğruluğunu teyit edebilirsiniz. Bazen 1 ay kullanıldığı söylenen cihazların aslında 1 yıl önce aktive edildiğini bu ekran sayesinde tespit ediyoruz.

DJI Standart Garanti Kapsamı: Neleri İçerir?

Geldik en can alıcı ve en çok yanlış anlaşılan konuya. Sorgulama ekranında garantinizin devam ettiğini gördünüz, peki bu ne anlama geliyor? DJI garanti kapsamı, kullanıcıların hayal ettiği ile gerçekte olan arasında büyük farklar barındırır.

DJI’ın sunduğu standart garanti, temel olarak üretim hatalarına karşı bir korumadır. Yani fabrikadan çıkışlı bir sorun varsa, DJI bunu ücretsiz olarak onarır veya cihazı değiştirir. Ancak drone kullanımı riskli bir hobi olduğu için, firmalar garanti kapsamını oldukça sıkı tutarlar.

Garanti Kapsamına Giren Durumlar

Nadir de olsa karşılaştığımız ve garantiden işlem gören durumlar şunlardır:

  • Kutudan çıktığında cihazın hiç açılmaması (DOA – Dead on Arrival).
  • Uçuş sırasında hiçbir dış etken, rüzgar uyarısı veya pilot hatası olmaksızın cihazın kendi kendine motor durdurması (Log kayıtlarıyla kanıtlanmalıdır).
  • Gimbalın herhangi bir darbe almadan titreme yapması veya çalışmayı durdurması.
  • Bataryanın vadedilen döngü sayısına ulaşmadan ömrünü tamamlaması veya şişmesi (Kullanım hatası yoksa).

Türkiye Gerçeği: Kullanıcı Hatası ve Garanti Dışı Durumlar

Türkiye’deki yetkili servis prosedürlerinde ve genel DJI politikalarında, kaza sonucu oluşan hasarların %99’u garanti kapsamı dışında değerlendirilir. Biz özel servis olarak tecrübelerimize dayanarak söyleyebiliriz ki, aşağıdaki durumlar standart garantiye girmez:

  • Çarpma ve Düşme: Ağaca çarptınız, duvara sürttünüz veya iniş yaparken sert indiniz. Bu durumlar tamamen “pilotaj hatası” olarak geçer.
  • Sinyal Kopması Sonucu Kaza: Cihazın sinyali koptuğunda eve dönüş (RTH) yaparken bir yere çarpması, kullanıcının çevre kontrolü sorumluluğunda olduğu için garantiye girmez.
  • Su Teması: Cihaz yağmurda uçurulduysa veya suya düştüyse, anakart üzerindeki sıvı temas indikatörleri renk değiştirir ve cihaz anında garanti dışı kalır.
  • Sport Mod Kazaları: Sensörlerin devre dışı olduğu modlarda yapılan kazalar kullanıcı sorumluluğundadır.

Özetle; eğer dronunuz fiziksel bir hasar aldıysa, kolu kırıldıysa veya gimbalı koptuysa, yetkili servise gittiğinizde “garantiden ücretsiz onarım” beklememeniz gerekir. Bu durumlarda yetkili servisler, standart prosedür gereği genellikle parça tamiri yapmaz, doğrudan modül değişimi (örneğin tüm kolu veya tüm anakartı değiştirmek) önerir. Bu da onarım maliyetlerini ciddi oranda artırır.

Yurt Dışı Cihazlarda Garanti Geçerliliği

Drone fiyatlarının ülkemizde vergiler nedeniyle yüksek olması, birçok kullanıcıyı yurt dışından cihaz getirmeye itiyor. Peki, Amerika’dan veya Avrupa’dan alınan bir cihazın garantisi Türkiye’de geçerli mi? Bu soru dji uluslararası garanti başlığı altında en çok merak edilen konulardan biridir.

Kısa cevap: hayır.

DJI’ın standart garantisi bölgeseldir. Yani Amerika’dan alınan bir cihazın garantisi sadece Kuzey Amerika bölgesinde geçerlidir. Türkiye’deki yetkili servis, yurt dışı faturalı bir cihazı garanti kapsamında onarmayı reddedebilir veya ücretli servis prosedürü uygulayabilir. Bazı durumlarda uluslararası destek alabilirsiniz. Yine de bürokratik süreçler ve kargo beklemeleri oldukça uzun sürebilir.

Yurt dışı cihaz sahipleri için en büyük risk, olası bir üretim hatasında muhatap bulamama korkusudur. Ancak yukarıda da belirttiğimiz gibi, kazaların çoğu kullanıcı hatası olduğu için, cihazınız Türkiye garantili olsa bile cebinizden para çıkma ihtimali yüksektir. Bu nedenle yurt dışı cihaz sahibiyseniz ve kaza yaptıysanız, yetkili servisin “garanti dışı” prosedürleri yerine, işinin ehli özel servisleri tercih etmek bütçenizi koruyacaktır.

Garanti Dışı Durumlar ve Özel Servis Çözümleri

Dronunuzu bir kaza sonucu kırdınız, seri numarasını sorguladınız ve garantinin bittiğini veya hasarın garantiye girmediğini öğrendiniz. Şimdi ne olacak? Yetkili servise gittiğinizde, genellikle “tamir” yerine “değişim” mantığıyla çalışırlar. Örneğin, sadece bir motorun bobini yandıysa, yetkili servis prosedürü gereği o motorun bağlı olduğu tüm kolun değişmesi gerekebilir. Veya ana kartta küçük bir çip arızası varsa, kartın tamamının değişimi istenir. Bu durum, onarım faturasının cihazın yarı fiyatına yaklaşmasına neden olabilir.

odakon servis görüntüsü

Odakon DJI Drone Servis

İşte bu durumda biz devreye giriyoruz ! Servise cihazınızı göndereceğiniz zaman günlerce bekleme devri eskide kaldı, artık aynı gün içerisinde arıza tespit raporu pdf olarak tarafınıza iletiliyor! Yönetim sistemi uygulamamız ile servis takip imkanı da mevcut !

  • Arıza Tespit Raporu
  • 7/24 İletişim
  • 6 Ay Garanti Belgesi
  • Koruma Paketi Başvurusu
Servis Talebi Oluştur

Odakon DJI Servis ekibi olarak, biz “yetkili servis” değiliz; bu konuda uzmanlaşmış özel bir teknik servisiz. Bunun size sağladığı avantajlar şunlardır:

  • Nokta Atışı Onarım: Arızalı parçayı komple değiştirmek yerine, mümkünse onarmayı tercih ederiz. Bu, maliyeti ciddi oranda düşürür.
  • Hız: Yetkili servislerdeki bürokratik onay süreçleri ve yurt dışı parça bekleme süreleri bizde yoktur. Stoklu çalışırız ve cihazınızı en kısa sürede gökyüzüne döndürürüz.
  • Ekonomik Çözümler: Garantisi bitmiş veya kullanıcı hatası nedeniyle garanti dışı kalmış cihazlar için, yetkili servisin verdiği fiyatların çok daha altına, orijinal parçalarla çözüm üretiriz.
  • Şeffaflık: Cihazınızın neresinde ne işlem yapıldığını bilirsiniz. Gereksiz parça değişimlerinden kaçınırız.

Özellikle dji türkiye yetkili servis ağının yüksek fiyat politikalarıyla karşılaşan kullanıcılar için, özel servisler hayat kurtarıcı bir alternatiftir. Eğer cihazınızda kaza kaynaklı bir hasar varsa ve Care Refresh paketiniz yoksa, bizi tercih ederek hem zamandan hem de nakitten tasarruf edebilirsiniz. Unutmayın, garanti belgesi sizi üretim hatalarına karşı korur, ağaçlara karşı değil; ağaçlara karşı biz buradayız.

ikinci el dji drone almak

İkinci El Alırken Nelere Dikkat Etmelisiniz?

Garanti sorgulama işlemi, sadece mevcut cihazınız için değil, almayı düşündüğünüz ikinci el drone’lar için de kritik bir öneme sahiptir. Piyasada “Sıfır ayarında” denilerek satılan ancak aslında yüzlerce uçuş saati yapmış veya ciddi bir kaza geçirip toplanmış cihazlar bulunabiliyor.

Alım yapmadan önce satıcıdan mutlaka seri numarasını isteyin ve şu kontrolleri yapın:

  1. Aktivasyon Tarihi: Satıcının beyan ettiği kullanım süresiyle eşleşiyor mu?
  2. Care Refresh Durumu: Cihazın üzerinde devredilebilir bir kasko paketi var mı?
  3. Flyaway Sorgusu: Cihaz daha önce “kayıp/çalıntı” olarak bildirilmiş mi? (Bu durumda cihaz kilitli olabilir ve kullanamazsınız).

Eğer satıcı seri numarasını vermekten kaçınıyorsa, o cihazdan uzak durmanızı öneririz. Şeffaf bir alışveriş ve güvenli uçuşlar için sorgulama yapmak, pilotun en temel sorumluluğudur.

Sıkça Sorulan Sorular

DJI drone garanti süresi bittiyse ne yapmalıyım?
Garanti süresi biten cihazlar için yetkili servisler yüksek ücretler talep edebilir. Bu durumda Odakon gibi uzman özel servislerden destek alarak, daha ekonomik ve hızlı bir şekilde onarım hizmeti alabilirsiniz.
Kaza sonucu kırılan drone garantiye girer mi?
Hayır, çarpma, düşme, sıvı teması gibi durumlar “kullanıcı hatası” olarak kabul edilir ve standart garanti kapsamına girmez. Bu durumlarda DJI Care Refresh paketi devreye girer veya ücretli onarım gerekir.
Yurt dışından alınan DJI drone Türkiye garantili midir?
Genellikle hayır. DJI garantisi bölgeseldir. Ancak cihazınızda Global DJI Care Refresh paketi varsa bazı durumlarda destek alabilirsiniz. Aksi halde onarımlarınız için özel servisleri tercih etmeniz gerekir.
DJI Care Refresh sonradan satın alınabilir mi?
Evet, ancak belirli şartları vardır. Cihaz aktive edildikten sonraki 48 saat içinde satın alınmalıdır. Eğer bu süre geçtiyse, DJI’a cihazın sağlam olduğunu kanıtlayan bir video göndererek onay almanız gerekir.
DJI drone seri numarası nerede yazar?
Seri numarası (S/N); orijinal kutunun üzerindeki barkodda, drone’un batarya haznesinin içinde veya altında ve DJI Fly uygulamasındaki “Ayarlar > Hakkında” menüsünde yazar.
DJI batarya dolum sayısı nasıl öğrenilir?
Batarya dolum sayısını (döngü/cycle) öğrenmek için DJI Fly uygulamasında “Ayarlar > Batarya” sekmesine girip “Details” (Detaylar) kısmına bakabilirsiniz. Buradaki sayı pilin sağlığı hakkında bilgi verir.

SHGM İHA Kayıt ve Uçuş İzni Rehberi 2025: 500g Kuralı

Yeni bir drone aldınız, kutusunu heyecanla açtınız ve gökyüzüyle buluşmak için sabırsızlanıyorsunuz. Ancak Türkiye’de havacılık kuralları, en az cihazınızın teknik özellikleri kadar karmaşık görünebilir. Özellikle 2025 yılı itibarıyla güncellenen yönetmelikler, hem hobi kullanıcılarını hem de ticari pilotları yakından ilgilendiriyor. Sokakta, parkta veya tatilde dronunuzu havalandırmadan önce bilmeniz gereken yasal sorumluluklar var. Bu rehberde, bürokratik dilden uzak durarak, SHGM İHA kayıt ve uçuş izni süreçlerini bir pilotun gözünden en ince detayına kadar ele alacağız.

Çoğu kullanıcı, özellikle DJI Mini serisi gibi 500 gram altı cihazlara sahipse, hiçbir kurala tabi olmadığını düşünüyor. Bu, yapılabilecek en büyük hatalardan biridir. Evet, ehliyet zorunluluğu olmayabilir ama hava sahası ihlalleri ciddi idari para cezalarıyla sonuçlanabilir. İster profesyonel bir İHA-1 pilotu olun, ister hafta sonu keyfi yapan bir İHA-0 kullanıcısı; gökyüzünün kuralları herkes için geçerlidir.

iha 0 ve iha 1 arasindaki temel farklar

İHA ve Drone Sınıflandırması: 500g Sınırı ve Önemi

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), insansız hava araçlarını (İHA) ağırlıklarına göre belirli sınıflara ayırmıştır. Bu sınıflandırma, almanız gereken eğitimin türünden, cihazınızı sisteme kaydedip kaydetmeyeceğinize kadar her şeyi belirler. Sektörde en sık karşılaştığımız kafa karışıklığı, “kayıt” ve “ehliyet” kavramlarının birbirine girmesidir. İkisi tamamen farklı süreçlerdir.

Türkiye’deki mevcut yönetmeliğe göre en yaygın iki sınıf şunlardır:

  • İHA-0 Sınıfı: Azami kalkış ağırlığı 500 gr (dahil) ile 4 kg aralığında olan İHA’lardır. DJI Air 3, Mavic 3 Classic veya Mavic 3 Pro gibi cihazlar bu sınıfa girer.
  • İHA-1 Sınıfı: Azami kalkış ağırlığı 4 kg (dahil) ile 25 kg aralığında olan İHA’lardır. Genellikle DJI Inspire serisi, Matrice serisi veya büyük zirai dronlar bu kategoriye dahildir.

Buradaki kritik nokta 500 gram sınırıdır. Eğer cihazınız 500 gramın altındaysa (örneğin 249 gram ağırlığındaki DJI Mini 4 Pro), yasal olarak sisteme kayıt zorunluluğunuz bulunmamaktadır. Ancak bu durum, size sınırsız bir özgürlük tanımaz. İlerleyen bölümlerde neden bu cihazları da sisteme “gönüllü” olarak kaydetmeniz gerektiğinden bahsedeceğiz.

İHA-0 ve İHA-1 Arasındaki Temel Farklar

İHA-0 genellikle hobi ve giriş seviyesi ticari işler (düğün çekimi, basit emlak çekimi) için kullanılırken, İHA-1 daha çok endüstriyel ve ağır yük taşıyan operasyonlar içindir. İHA-1 ehliyeti aldığınızda, otomatik olarak İHA-0 sınıfı araçları da kullanma yetkisine sahip olursunuz. Ancak tam tersi geçerli değildir.

iha pilot kayit sistemi ve ehliyet alma sureci

Adım Adım SHGM İHA Kayıt Sistemi ve Cihaz Tanıtma

Eğer 500 gram ve üzeri bir drone satın aldıysanız, ilk yapmanız gereken işlem cihazı devletin sistemine tanıtmaktır. Bu işlem tıpkı yeni aldığınız bir arabayı ruhsatlandırmak gibidir. shgm iha kayıt sistemi üzerinden yapılan bu işlemler tamamen ücretsizdir ve dijital ortamda gerçekleşir.

Kayıt işlemi için izlemeniz gereken adımlar şöyledir:

  1. Sisteme Giriş: iha.shgm.gov.tr adresine gidin ve e-Devlet şifrenizle giriş yapın.
  2. Menü Seçimi: Üst menüden “İşlemler” > “İHA Satın Alma / Sahiplenme” sekmesine tıklayın.
  3. Satıcı Onayı: Eğer cihazı yurt içinden yetkili bir satıcıdan veya ikinci el olarak bir şahıstan aldıysanız, satıcının TC kimlik numaranıza satışı yönlendirmiş olması gerekir. Bu aşamada “Bekleyen İşlemler” kısmında cihazı görüp 3 gün içinde onaylamanız şarttır.
  4. Pilot Atama: Cihaz envanterinize girdikten sonra, o cihazı kimin uçuracağını belirlemelisiniz. Genellikle sahibi ve pilotu aynı kişidir. “Pilot Atama” menüsünden kendi TC’nizi girerek cihazla kendinizi eşleştirin.
  5. Karekod Oluşturma: İşlemler bittikten sonra sistem size özel bir QR kod (karekod) üretecektir. Bu kodu yazıcıdan çıktı alıp dronun üzerine, okunaklı bir yere yapıştırmak yasal zorunluluktur.

İkinci el alımlarda en çok yaşanan sorun, satıcının onayı vermemesi veya alıcının 3 günlük süreyi kaçırmasıdır. Süre dolarsa işlem iptal olur ve sürecin baştan başlatılması gerekir. Satın aldığınız cihazın faturası olsa bile, sistemde üzerinize kayıtlı değilse yasal sahibi siz görünmezsiniz.

İHA Pilot Kayıt Sistemi ve Ehliyet Alma Süreci

Drone kullanmak için gereken belge halk arasında “ehliyet” olarak bilinse de, resmi adı “İHA Pilot Sertifikası”dır. Burada da yine sportif ve ticari olmak üzere iki ayrım bulunur. iha pilot kayıt sistemi üzerinden başvurularınızı yönetebilirsiniz.

Sportif/Amatör Ehliyet (Ücretsiz)

Hobi amaçlı uçuşlar için SHGM’nin sistemi üzerinden ücretsiz olarak eğitim alabilir ve sertifikanızı anında oluşturabilirsiniz. Sistemdeki eğitim videolarını izleyip basit bir sınavı geçtikten sonra İHA-0 veya İHA-1 Sportif lisansınız tanımlanır. Bu lisans ile ticari faaliyet (para kazanılan herhangi bir uçuş) yapamazsınız.

Ticari Pilot Ehliyeti (Ücretli ve Eğitimli)

Eğer dronunuzla çektiğiniz görüntüleri satacak, haritalama yapacak veya zirai ilaçlama gibi işlerde kullanacaksanız, SHGM tarafından yetkilendirilmiş uçuş okullarından eğitim almanız gerekir. Drone ehliyeti fiyat 2025 yılı için okuldan okula değişmekle birlikte, İHA-0 ticari eğitimleri ortalama 2.500 TL – 4.000 TL, İHA-1 ticari eğitimleri ise 4.000 TL – 7.000 TL bandında seyretmektedir.

Ticari ehliyet için şu belgeler istenir:

  • Biyometrik fotoğraf (Sisteme yüklenmeli)
  • B-Sınıfı sürücü olur raporu (Aile hekiminden veya hastaneden)
  • Adli sicil kaydı
  • Nüfus cüzdanı fotokopisi

Bu belgelerle birlikte yetkili okula başvurduğunuzda, teorik ve pratik eğitimlerin ardından sertifikanız sisteme işlenir. Ticari pilotların sorumlulukları daha fazladır ve sigorta gibi ek gereklilikleri bulunur.

500gr alti drone sghm kurallari dji mini

500g Altı Drone (DJI Mini Serisi) İçin Kurallar

Geldik en çok merak edilen konuya: “DJI Mini 3 Pro veya Mini 4 Pro aldım, ehliyet ve kayıt gerekli mi?” Bu konu, kullanıcılar arasında ciddi bir bilgi kirliliğine neden olmaktadır. 500g altı drone modelleri (249 gram sınıfı) için yasal durum şöyledir:

Kayıt Zorunluluğu Yoktur: Evet, 500 gram altı bir cihazı sisteme kaydettirmek zorunda değilsiniz. Satın alıp direkt uçurabilirsiniz.

Ehliyet Zorunluluğu Yoktur: Bu cihazları kullanmak için İHA-0 veya İHA-1 ehliyetine ihtiyacınız yoktur.

ANCAK (Burası Çok Önemli):

Kayıt ve ehliyet zorunluluğunun olmaması, istediğiniz her yerde uçabileceğiniz anlamına gelmez. Eğer uçmak istediğiniz bölge “İzne Tabi” veya “Özel İzin Gerektiren” bir alansa (örneğin şehir merkezleri, tarihi alanlar), uçuş izni talep etmek zorundasınız. İşte paradoks burada başlar: SHGM sisteminden uçuş izni talep edebilmek için, sistemde kayıtlı bir cihazınızın olması gerekir.

Bu nedenle, yasal zorunluluk olmasa bile, DJI Mini serisi cihazınızı sisteme “gönüllü” olarak kaydettirmenizi şiddetle tavsiye ediyoruz. Böylece gerektiğinde yasal izin başvurusu yapabilirsiniz. Ayrıca cihazınızın çalınması durumunda seri numarası üzerinden takibi mümkün olur. Unutmayın, cihazınız küçük olsa bile özel hayatın gizliliği ve uçuş güvenliği kurallarının tamamına tabisiniz.

Drone Uçuş İzni Nasıl Alınır ve Nerelerde Uçuş Serbesttir?

Türkiye hava sahası, uçuş güvenliği açısından belirli bölgelere ayrılmıştır. SHGM İHA kayıt ve uçuş izni prosedürleri bu harita üzerinden yürütülür. İzin almak için sistemdeki “Uçuş İzni Talep Et” menüsünü kullanmalısınız.

Yeşil Bölgeler (Serbest Uçuş Alanları)

SHGM haritasında yeşil renkle işaretlenen bölgeler, genellikle yerleşim yerlerinden uzak, uçuşa uygun alanlardır. Bu bölgelerde 500g altı cihazlarla izin almadan (gün doğumu-gün batımı arasında) uçuş yapabilirsiniz. 500g üstü cihazlar için ise sistemden sadece “Uçuş Bilgi Formu” doldurarak, onay beklemeden uçuş gerçekleştirebilirsiniz. Bu, bir nevi “ben buradayım” bildirimidir.

Kırmızı Bölgeler (Uçuşa Yasak Alanlar)

Havalimanları, askeri tesisler, kamu binaları, stadyumlar ve stratejik öneme sahip alanlar kırmızı bölgedir. Bu alanlarda uçuş yapmak kesinlikle yasaktır ve sistem üzerinden izin talep etseniz bile otomatik olarak reddedilir veya çok özel bürokratik izinler (Valilik onayı vb.) gerektirir. shgm uçuş haritası üzerinden bu bölgeleri mutlaka kontrol etmelisiniz.

Meskun Mahaller (Şehir İçleri)

Binaların ve insanların yoğun olduğu bölgelerde uçuş yapmak her zaman izne tabidir. İzin başvurusu yaparken uçuşun amacını, saatini, irtifasını ve tam koordinatlarını belirtmeniz gerekir. Bu başvurular ilgili mülki idare amirlikleri tarafından değerlendirilir ve genellikle 5-10 iş günü içinde sonuçlanır.

izinsiz drone ucurmanin cezasi ve yasal yaptirimlar

İzinsiz Drone Uçurmanın Cezası ve Yasal Yaptırımlar

Drone uçurmak keyifli olduğu kadar sorumluluk isteyen bir iştir. Kurallara uymamanın bedeli ise oldukça ağırdır. Sivil Havacılık Kanunu’na göre her yıl yeniden değerleme oranında artan cezalar uygulanır. 2025 yılı projeksiyonlarına göre, izinsiz uçuş yapmanın veya kayıtsız cihaz kullanmanın cezası 30.000 TL ile 60.000 TL aralığında değişiklik gösterebilir.

Cezaya neden olan başlıca durumlar şunlardır:

  • Uçuş izni almadan yasak bölgede uçmak.
  • Kayıt zorunluluğu olan cihazı kayıtsız uçurmak.
  • Özel hayatın gizliliğini ihlal etmek (insanların evini gözetlemek vb.).
  • Maksimum irtifa sınırı olan 120 metreyi (400 feet) aşmak.

Sadece para cezası değil, kolluk kuvvetlerinin cihazınıza el koyma yetkisi de bulunmaktadır. Özellikle havalimanı çevrelerinde yapılan ihlaller, “hava trafiğini tehlikeye sokmak” suçundan adli soruşturmaya kadar gidebilir.

Yurt Dışından Getirilen Drone Kaydı ve Gümrük İşlemleri

Yurt dışı seyahatinizden dönerken veya yurt dışından bir tanıdığınız vasıtasıyla drone getirdiyseniz, süreç biraz daha farklı işler. “Yolcu beraberinde gelen” statüsündeki cihazlar için gümrük vergisi muafiyeti (kişisel kullanım için 1 adet) olabilir ancak SHGM kaydı zorunludur.

Yurt dışı cihaz kaydı için:

  1. Ülkeye giriş tarihinden itibaren 3 gün içinde SHGM sistemine başvuru yapılmalıdır.
  2. “İHA Üretim/İthalat” menüsü kullanılır.
  3. Fatura, pasaport giriş sayfası ve gümrük beyan formu (varsa) sisteme yüklenmelidir.
  4. Cihazın teknik özellikleri ve seri numarası eksiksiz girilmelidir.

Bu süreci atlayan kullanıcılar, ileride cihazlarını satmak istediklerinde veya izin almak istediklerinde sistemde “kayıtsız cihaz” engeliyle karşılaşırlar. Ayrıca yurt dışı cihazların garanti durumları da farklılık gösterir.

Ticari ve Sportif/Amatör Uçuş Arasındaki Temel Farklar

Bir drone kullanıcısının en çok dikkat etmesi gereken ayrım, uçuşun amacıdır. “Ben sadece YouTube kanalıma video yüklüyorum” deseniz bile, eğer o videodan gelir elde ediyorsanız bu teknik olarak ticari uçuş sayılabilir. SHGM mevzuatında bu ayrım şu şekilde yapılır:

  • Sportif/Amatör: Tamamen hobi, eğlence, yarışma veya kişisel anı biriktirme amacıyla yapılan, maddi kazanç sağlamayan uçuşlardır. Sigorta zorunluluğu genellikle yoktur (yine de tavsiye edilir).
  • Ticari: Fotoğrafçılık, sinema, haritalama, zirai ilaçlama, güvenlik, reklam gibi bir hizmet karşılığında veya bir işletme faaliyeti kapsamında yapılan uçuşlardır. Ticari uçuşlarda Üçüncü Şahıs Mali Mesuliyet Sigortası yaptırmak zorunludur.

Ticari bir iş yaparken sportif ehliyetle yakalanırsanız, hem sigortanız geçersiz sayılır hem de yetkisiz ticari faaliyetten ceza alabilirsiniz.

ucus oncesi kontroller guvenli ucus icin 4 adim

Güvenli Uçuş İçin Kritik İpuçları ve Yasaklı Bölgeler

Yasal prosedürleri tamamladınız, peki ya teknik güvenlik? SHGM İHA kayıt ve uçuş izni kadar önemli olan bir diğer konu da uçuş güvenliğidir. Dronunuzun gökyüzünde tutunmasını sağlayan sensörler ve bataryalar, düzenli bakım ister.

Uçuş öncesi mutlaka yapmanız gereken kontroller:

Unutmayın, en iyi pilot kaza yapmayan değil, riskleri önceden görüp uçuşu iptal edebilen pilottur. Gökyüzü hepimizin, onu güvenli tutmak da bizim sorumluluğumuzda.

Sıkça Sorulan Sorular

500 gr altı drone kaydı zorunlu mu?
Hayır, yasal olarak 500 gram altı (örneğin 249g) cihazların SHGM sistemine kaydedilmesi zorunlu değildir. Ancak, özel izin gerektiren bölgelerde uçuş izni talep edebilmek için cihazın sisteme gönüllü olarak kaydedilmesi önerilir.
Drone uçuş izni nereden alınır?
Tüm drone uçuş izinleri ve kayıt işlemleri, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün resmi web sitesi olan iha.shgm.gov.tr adresi üzerinden online olarak gerçekleştirilir.
İzinsiz drone uçurmanın cezası ne kadar?
İzinsiz uçuş, yasak bölge ihlali veya kayıtsız cihaz kullanımı gibi durumlarda uygulanan idari para cezaları her yıl yeniden değerleme oranına göre artmaktadır. 2025 yılı için bu cezaların ihlalin niteliğine göre 30.000 TL ile 60.000 TL aralığında olması öngörülmektedir.
Yeşil bölgelerde izin almadan uçabilir miyim?
Evet, SHGM haritasında “Yeşil Bölge” olarak işaretlenen alanlarda, 500g altı dronlar ile izin almaksızın; 500g üstü dronlar ile sistem üzerinden sadece uçuş bilgi formu doldurarak uçuş yapabilirsiniz.
İHA pilotu ne kadar maaş alır?
İHA pilotlarının maaşları deneyime, yapılan işin niteliğine (zirai, haritalama, prodüksiyon) göre değişir. 2025 piyasa koşullarında profesyonel İHA pilotları ve teknisyenleri aylık ortalama 45.000 TL ile 100.000 TL arasında gelir elde edebilirler.
İHA sertifikası kaç TL?
Sportif/Amatör ehliyetler SHGM sistemi üzerinden ücretsizdir. Ticari İHA-0 ve İHA-1 sertifikaları ise yetkili uçuş okulları tarafından verilir ve ücretleri 2025 yılı için ortalama 2.500 TL ile 7.000 TL arasında değişmektedir.