DJI dronunuzu heyecanla uçuşa hazırlarken ekranda aniden beliren kırmızı renkli ‘Aracın parçaları kayıp. Tamir gerekli (Code: 1610004B)‘ uyarısı, hiç şüphesiz her pilotun soğuk terler dökmesine neden olur. Bu hata; cihazın taşınması esnasında, ufak bir kazada veya içerdeki bir soketin yerinden çıkmasından dolayı bile ortaya çıkabilir.
Panik yapmayın; bu korkutucu mesaj her zaman dronunuzdan fiziksel bir parçanın koptuğu anlamına gelmez, genellikle çözümü olan sistemsel veya sensör tabanlı bir iletişim sorununa işaret eder.

Aracın Parçaları Kayıp Hata Kodu Ne Anlama Geliyor?
DJI Fly uygulamasında görülen Code: 1610004B hatası, ekranda ‘Aracın parçaları kayıp’ uyarısı ile belirse de, bu durum her zaman cihazdan fiziksel bir parçanın koptuğu anlamına gelmez.
Teknik olarak bu hata kodu; dronun ana kartı ile çevresel bileşenler arasındaki veri iletişiminin kesildiğini ifade eder. Cihaz açılış sırasında GPS modülü, görüş sensörleri veya gimbal gibi donanımları tarar. Eğer bu donanımlardan elektrik sinyali veya veri yanıtı alamazsa, sistem o parçayı ‘kayıp’ olarak işaretler. Özetle bu hata, parçanın yerinde olmadığını değil, elektronik olarak erişilemediğini gösteren sistemsel bir arıza kodudur.
Cihaz Durumunu Anlık İzle
Servis raporları, parça durumları ve onarım görselleri tek panelde.
Sorgulama Yap →Code 1610004B Neden Oluşur?
Bu hata kodu, yazılımsal bir takılmadan ziyade genellikle donanımsal bir kopukluğa işaret eder. Dronunuzun “beyni” olan anakart, diğer bileşenlere ulaşmaya çalışır ancak başarısız olur. Temel sebepler şunlardır:
-
Flex Kablo Hasarları (En Yaygın):
Kaza veya sert iniş sonrası, anakart ile GPS/Sensörler arasındaki veri kablolarının (flex) kopması veya soketinden çıkması.
-
Sensör İletişim Kopukluğu:
Özellikle ön veya alt görüş sensörlerinin (Vision Systems) darbe alarak anakart ile iletişimini kesmesi.
-
GPS Modülü Arızası:
Dronun konumunu belirleyen modülün elektronik olarak yanıt vermemesi ve anakarta sinyal göndermemesi.
-
Gizli Kırımlar:
Dışarıdan bakıldığında gövdede hasar görünmese bile, iç aksamda oluşan mikro çatlaklar veya lehim atmaları.
Arıza Tespiti: Sorunun Kaynağını Nasıl Anlarsınız?
“Aracın parçaları kayıp” uyarısı tek başına çok genel bir ifadedir. Ancak DJI Fly uygulamasındaki diğer hata kodlarına bakarak sorunun hangi parçadan kaynaklandığını yüksek doğrulukla tahmin edebilirsiniz.
İşte servis tecrübelerimize dayanan basit teşhis yöntemleri:
Hata Kodu Yanında “Sensör Hatası” Varsa
Eğer 1610004B kodunun hemen altında veya üstünde; “Görüş sistemleri devre dışı”, “Sensör hatası” veya “Code: 1610001” gibi ibareler görüyorsanız, sorun %90 ihtimalle ön veya alt görüş sensörlerindedir. Darbe alan sensör modülü anakartla konuşmayı kestiği için bu zincirleme hatayı üretir.
Bu durumda sensör kalibrasyonunun kullanıcı tarafından yapılamayacağı modeller mevcuttur, eğer bu modellerden birine sahipseniz cihazın servisimize gönderimini sağlamalısınız. Bizlerle whatsapp hattımız üzerinden iletişime geçebilirsiniz.
Hata Kodu Yanında “Gimbal Hatası” Varsa
Eğer bu hataya “Gimbal sıkıştı” veya Code: 40027 eşlik ediyorsa, sorun büyük ihtimalle gimbal şerit kablosunda (Flex kablosu) veya cihazın gimbal motorlarının anakart ile haberleşmesini sağlayan görüntü ve motor komut aktarım kablosunda (PTZ kablosu) veya bazı modellerde gimbal ana kartında olabilir. Bu durumda hasarlı olan gimbal donanımının tespit edilmesi için servisimize başvurmanız gerekmektedir.
Tek Başına Sadece Bu Hata Varsa
3. Senaryo: Ekranda başka hiçbir kırmızı uyarı yoksa, sadece 1610004B varsa; şüphelenmemiz gereken ilk yer Ana Flex Kablosudur (Core Board Cable). Bu kablo, dronun omurgası gibidir; buradaki milimetrik bir yırtık bile anakartın uç birimlere ulaşmasını engeller. En düşük maliyetli seçenektir, servis başvurunuzu yaparak hızlı bir şekilde uçuşlarınıza devam edebilirsiniz.
Kullanıcı Müdahalesi: Hata Evde Çözülebilir mi?
Kullanıcıların bu hatayla karşılaştığında ilk başvurduğu yöntem genellikle IMU, Pusula (Compass) veya Gimbal kalibrasyonu yapmaktır. Ancak net bir şekilde belirtmeliyiz ki; Code: 1610004B hatası donanımsal bir veri kopukluğudur, hiçbir yazılımsal kalibrasyon (Gimbal, IMU, Sensör vb.) bu hatanın düzelmesini sağlamaz.
- Garanti Durumu: Cihazınızın devam eden bir üretici garantisi varsa, cihazın içinin açılması bu garantiyi doğrudan devre dışı bırakır.
- Servis Garantisi: Servis olarak yaptığımız onarımlara kendi bünyemizde garanti vermekteyiz; ancak kullanıcı tarafından bilinçsizce açılmış, kurcalanmış veya arıza tespiti yapılırken daha fazla hasar verilmiş cihazlarda, onarım sonrası sunacağımız bu servis garantisini uygulama şansımız kalmayabilir.
- Ek Hasar Riski: Deneyimsiz kullanıcılar genellikle arızayı bulmaya çalışırken sağlam olan hassas flex kablolara zarar verebilmektedir.
Bu nedenlerle, sorunun kaynağını doğrudan belirtmeyen bu hata için profesyonel destek almak en güvenli yoldur.
Tamir Maliyeti ve Fiyatlandırma Süreci (2026 Güncel)
Kullanıcılarımızın en çok merak ettiği konu doğal olarak maliyettir. Ancak Code: 1610004B hatası, yukarıda bahsettiğimiz gibi tek bir parçayı değil, bir “iletişimsizlik” durumunu ifade eder. Sorunun kaynağı basit bir soket gevşemesi de olabilir, anakartın değişmesini gerektiren komplike bir arıza da olabilir.
Bu nedenle sabit bir fiyat vermek teknik olarak imkansızdır. Ancak 2026 yılı 1. Çeyrek servis verilerimize dayanarak, arızanın kaynağına göre karşılaşabileceğiniz tahmini maliyet aralıklarını şöyle özetleyebiliriz:
- Mini 3 Pro Sensör Arızaları: Bu modelde sorun genellikle sensör grubundan kaynaklanıyorsa, onarım maliyeti ortalama 2.000 TL ile 5.500 TL aralığında seyretmektedir.
- GPS Modülü Kaynaklı Hatalar: Modelden bağımsız olarak, eğer sorun GPS kartının veri akışındaysa işlem maliyeti 3.000 TL – 6.000 TL arasındadır.
- Gimbal Sistemi Kaynaklı Hatalar: Gimbal flex onarımı veya komple değişim gerekliliğine göre makas çok açıktır; 2.000 TL’den başlayıp 10.000 TL’ye kadar çıkabilir.
- Mini 4 Pro ve Üst Modeller: Özellikle Mini 4 Pro gibi yeni nesil cihazlarda bu hata kodu bazen doğrudan anakart (Core Board) arızasına işaret edebilir. Bu durumda maliyet parça fiyatına göre belirlenir.
Önemli Bilgilendirme: Lütfen bu rakamları “kesin fiyat” olarak değil, ön bilgi olarak kabul ediniz. Servisimizde yapılan işlem şöyledir:
- Onayınız olmadan hiçbir ücretli işlem yapılmaz.
- Cihazınızın detaylı arıza tespiti yapılır.
- Sorun sadece bir flex kablo onarımı veya soket değişimi ile çözülebiliyorsa maliyet çok daha uygun çıkar.
Parça değişimi şartsa (örneğin GPS modülü yanmışsa) parça fiyatı size iletilir.
Sektörde Tek: Şeffaf Fiyat Politikası
Cihazı görmeden fiyat vermeyen servislerin aksine, biz tüm süreci ve maliyetleri baştan paylaşıyoruz. Size sürpriz faturalar değil, dürüstlük sunuyoruz.
Önceden Bilgi
Cihazınızı göndermeden önce olası maliyetleri bilirsiniz.
Hassas Onarım
Deneme-yanılma değil, nokta atışı teknik müdahale.
Net Onay
Onayladığınız tutar dışında hiçbir ek ücret ödemezsiniz.
Hangi DJI Modellerinde Sık Görülür?
Code 1610004B hatası, özellikle gelişmiş engel algılama sensörlerine (Vision Systems) ve çoklu veri bağlantı noktalarına sahip yeni nesil DJI dronlarında karşımıza çıkmaktadır. Eski nesil (Phantom veya Spark gibi) cihazlardan ziyade, daha kompakt ve modüler yapıya sahip güncel serilerde bu iletişim kopuklukları daha sık rapor edilmektedir.
Servisimize “aracın parçaları kayıp” şikayetiyle en çok gelen modeller şunlardır:
DJI Mini Serisi: Kompakt yapıları nedeniyle flex kabloları oldukça hassastır. Özellikle kaza sonrası DJI Mini 3 Pro Code 1610004B hatası ve DJI Mini 4 Pro parça kayıp uyarısı sıklıkla görülür. Bu modellerde genellikle ön sensör modülü veya gimbal ptz kablosundaki zedelenmeler ana faktördür. Ayrıca yeni nesil Mini 5 Pro kullanıcıları da nadiren de olsa yazılımsal olmayan bu donanım kopukluğu ile karşılaşabilmektedir.
DJI Mavic Serisi: Profesyonel seride ise durum biraz daha karmaşıktır. DJI Mavic 3 ve Mavic 3 Classic modellerinde bu hata kodu, genellikle “Görüş sistemleri devre dışı” uyarısıyla birlikte gelir. Mavic 4 Pro gibi üst segment cihazlarda ise ana kart ile GPS modülü arasındaki iletişim sorunları bu hatayı tetikleyebilir. Mavic serisinde gövde sağlam olsa bile, sert inişlerin yarattığı sarsıntı iç soketlerin yerinden oynamasına veya yırtılmasına neden olabilir.
DJI Air Serisi: DJI Air 3 ve önceki modellerde de sensör kaynaklı iletişim hataları, doğrudan 1610004B kodunu ekrana yansıtabilir.
Özetle; kullandığınız model Mini 3 Pro, Mini 4 Pro, Mavic 3 veya Air 3 serisinden biriyse ve kaza sonrası bu uyarıyı alıyorsanız, sorununuz %99 donanımsal bir veri iletim kaybıdır.
“Aracın parçaları kayıp” uyarısı fiziksel bir parça düştüğü anlamına mı gelir?
Hayır, genellikle bu ifade yanıltıcıdır. Bu hata kodu fiziksel bir kaybı değil, anakart ile GPS, sensör veya gimbal arasındaki elektronik veri iletişiminin koptuğunu ifade eder. Parçalar yerinde olsa bile sinyal gitmediği için sistem onları “kayıp” olarak görür.
IMU veya Gimbal kalibrasyonu bu hatayı düzeltir mi?
Hayır, düzeltmez. Code 1610004B donanımsal bir kopukluktur (flex kablo yırtığı, soket çıkması vb.). Yazılımsal kalibrasyonlar (IMU, Pusula, Gimbal) fiziksel hasarları onaramaz.
2026 yılı için ortalama tamir maliyeti ne kadardır?
Maliyet arızanın kaynağına göre değişir. Sadece Flex kablo onarımı gerekiyorsa maliyet düşükken, GPS modülü (3.000-6.000 TL) veya Anakart değişimi gerekiyorsa maliyet artabilir. Net fiyat için whatsapp üzerinden ulaşabilirsiniz.
Cihazın içini açıp kendim tamir edebilir miyim?
Önermiyoruz. Cihazın içini açmak DJI garantisini anında devre dışı bırakır. Ayrıca hassas flex kablolara zarar verme riskiniz yüksektir. Servisimizde yapılan onarımlar ise ODAKON servis garantisi altındadır.
Bu hata en çok hangi modellerde görülür?
En sık DJI Mini 3 Pro, Mini 4 Pro, Mavic 3 ve Air 3 serilerinde karşılaşılmaktadır. Bu modellerin modüler sensör yapıları ve hassas kablolamaları darbelere karşı daha duyarlı olabilir.