Drone ehliyeti nasıl alınır? 2026’daki yeni SHT‑İHA ile doğru cevap artık “cihaz kaç kilogram?” sorusuyla başlamıyor. Pilot yetkileri ağırlıktan bağımsız olarak P0 (amatör), P1 (ticari) ve P2 (ileri seviye) lisanslarına ayrılıyor. Araçlar ise ayrıca M0–M3 sınıflarında kayıt ve teknik uygunluk açısından değerlendiriliyor.
23 Ağustos 2026 güncellemesi: Eski İHA‑0/İHA‑1 fiyat listeleri ve “500 gram üstündeki her drone için aynı ehliyet gerekir” anlatımı kaldırıldı. İHATTYS ve yeni lisans altyapısı geçiş aşamasında olduğu için ekranda gösterilen güncel SHGM adımları her zaman önceliklidir.
P0, P1 ve P2 drone lisansları
| Lisans | Kimler için? | Temel yetki |
|---|---|---|
| P0 – Amatör | Gelir amacı taşımayan hobi operasyonları | Gündüz VLOS; azami 120 m ve 3.000 m görüş/yatay uzaklık zarfı |
| P1 – Ticari | Fotoğraf, video, haritalama ve diğer ticari VLOS operasyonları | Azami 120 m ve 3.000 m; uygun donanımla gece operasyonu mümkün |
| P2 – İleri seviye | BVLOS, otonom, kalabalık/insan üstü, taşıma ve yüksek riskli operasyonlar | Operasyona özel tahsisli hacim/koridor, ek sertifikasyon ve koordinasyon |
P2 “her yerde serbest uçuş” belgesi değildir. Bölge durumu, hava sahası koordinasyonu, işletici gereklilikleri ve gerektiğinde NOTAM süreci devam eder.
Diploma lisansı ile operasyonel lisans aynı şey değil
Yeni yapıda eğitim ve sınavı tamamlayan aday adına KDM‑ORG üzerinden diploma lisansı düzenleniyor. Ancak bu belge tek başına uçuş icra etme yetkisi vermiyor. Uçuş için diploma lisansından sonra KDM‑ERP üzerinden operasyonel lisans başvurusu yapılması gerekiyor.
- Diploma lisansı: Eğitim ve sınav yeterliliğini gösterir.
- Operasyonel lisans: Lisans seviyesinin kapsadığı uçuşları icra etme yetkisini oluşturur.
- Uçuş izni: Belirli bölge, tarih, irtifa ve operasyon için ayrıca gerekebilir.
Drone ehliyeti alma adımları
- Operasyon türünü belirleyin: Hobi VLOS için P0, ticari VLOS için P1, BVLOS/otonom/yüksek riskli işler için P2.
- Yetkili eğitim kuruluşunu doğrulayın: Kuruluşun SHGM/KDM‑ORG üzerinde güncel yetkisi bulunmalı. Yalnızca reklam veya kurs belgesine güvenmeyin.
- Eğitim ve sınavı tamamlayın: Teorik ve pratik gereklilikler lisans seviyesine göre değişir.
- Diploma lisansını kontrol edin: Belgenin resmî sistemde adınıza oluşturulduğunu doğrulayın.
- Operasyonel lisans başvurusunu tamamlayın: Uçuş yetkisi için KDM‑ERP sürecini izleyin.
- Araç kaydı ve bölge iznini ayrıca kontrol edin: Pilot lisansı, araç kaydı ve uçuş izni birbirinin yerine geçmez.
Mevcut İHA‑0 ve İHA‑1 sertifikaları geçersiz mi oldu?
Hayır; kazanılmış haklar bir anda silinmedi. Talimattaki geçiş planına göre:
- İHA‑0 sahipleri P0 intibak eğitimine yönlendiriliyor.
- İHA‑1 belgeleri P1’e dönüştürülüyor.
- İHA‑2 ve İHA‑3 belgeleri P2’ye dönüştürülüyor.
- Gerekli intibakın 31 Temmuz 2027’ye kadar tamamlanması öngörülüyor.
İHATTYS tam devreye alınıncaya kadar kayıt ve izin işlemlerinde eski sistem hükümlerinin ilgili bölümleri de uygulanabiliyor. Bu nedenle eski belgenizle ilgili işlem yapmadan önce İHATTYS duyurularını kontrol edin.
249 gram drone için ehliyet gerekir mi?
Ağırlık tek başına muafiyet sağlamıyor. Lisanssız kullanılabilen Basit İHA; tasarımı gereği yatayda 10 metre yarıçapı ve dikeyde 20 metre yüksekliği aşamayan dar bir araç tanımıdır. 500 gramın altında olup bu uçuş zarfını aşabilen kamera dronları M0 hükümlerine tabi olur. Operasyonun hobi veya ticari olması ve bölgenin durumu ayrıca değerlendirilir.
2026 drone ehliyeti fiyatları
Bu rehberde sabit kurs fiyatı vermiyoruz. Eğitim bedeli; P0/P1/P2 seviyesi, teorik ve pratik saatler, sınav, sağlık/evrak giderleri ve kuruluşun hizmet kapsamına göre değişir. Ayrıca yeni lisans altyapısı geçişte olduğu için eski “İHA‑0 şu kadar, İHA‑1 bu kadar” tabloları yanıltıcı olabilir.
- Fiyat teklifinde lisans seviyesini ve dahil olan eğitim/sınavları yazılı isteyin.
- Kuruluşun güncel yetkisini resmî sistemden kontrol edin.
- “Kurs bitince her yerde uçarsınız” veya “yalnızca sertifika yeter” iddialarına güvenmeyin.
- SHGM hizmet bedelleri için güncel hizmet tarifesine bakın.
Lisansım varsa her yerde uçabilir miyim?
Hayır. Yeşil bölgede lisans seviyenizin uçuş zarfı içinde operasyonel izin gerekmeyebilir. Kırmızı bölgede ilgili kurumun uygunluğu, SHGM izni ve şartlara göre NOTAM gerekir. Turuncu bölge başka bir kullanıcıya verilmiş izin veya tahsisi gösterebilir. Bu üç rengin dışındaki alanlar da yeni Talimat kapsamında izin sürecine tabidir.
Uçuş planlamadan önce Türkiye Drone Uçuş Haritası ve SHGM kayıt/izin rehberimizi birlikte inceleyin.
Resmî kaynaklar
Bu yazı genel bilgilendirme amaçlıdır. Eğitim, lisans ve uçuş izni süreçlerinde işlem gününde SHGM’nin gösterdiği güncel resmî akış esas alınmalıdır.
DJI O3 ve O4 İletim Sistemi Karşılaştırması: Hangi Drone Size Uygun?
İlk Defa Drone Alacaklar İçin Kapsamlı Rehber: DJI Lito 1 Özellikleri ve Kurulumu
Yurtdışından Drone Getirmek 2026: Gümrük ve SHGM Rehberi
Autel ve DJI Karşılaştırması 2026: Geofencing, Kamera ve FCC
DJI Hangi Ülkenin Markası? Küresel Drone Devinin Tarihçesi ve Başarısı
